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Inviato: 4 Set 2009 17:27 Oggetto: elaborazione base phantom f12r
ciao raga ho un phantom f12r a liquido volevo fare una elaborazione base che cilindro metto voglio ke ha molta affidabilita avevo scelto 2 cilindri allora il dr oppure il top trophy seconso voi quale il migliore tra affidabilità e prestazioni? + o meno quando puo durare questi tipi di cilindri se trattati sempre con olio sintetico al 100% ah dimenticavo quale il prezzo di tutte e 2? poi un ultima cosa io sono capace a montare la testata preso questo base lo monto poi ci devo montare un carburatore maggiorato rispetto al 12 che monto ora va bene mettere un 17 e mezzo? o e molto meglio il 19? poi devo mettere il variatore quale metto?grazie a tutti rispondete mi racomando
blackjois
Senza Benza
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Inviato: 4 Set 2009 17:33
i due motori che hai citato,sono identici,il dr costa 95€ il trophy 110... come carburatore potresti metterci minimo un 17,5,naturalmente con il 19 andrà meglio,poi dovrai abbinarci un'espansione,che è una cosa molto fondamentale,in questo caso potresti abbinarci queste marmitte a tuo scelta : Stage6 proreplica/Yasuni R,Giannelli Shot/top nardò,le ultime 2 sono leggermente più aperte... infine devi abbinarci un variatore che puoi scegliere tra questi : Multivar malossi,polini super speed control,pinasco oversize,stage6 sport pro....
RaBBozZr
MotoGp
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Inviato: 4 Set 2009 17:50
grazie della risposta ragazzi rispondete ancora x favore
blackjois
Senza Benza
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Inviato: 4 Set 2009 19:32
allora il dr e il trophy sono lo stesso cilindro cambia il nome e il prezzo (inferiore nel dr quindi ti consiglio quello) poi come carburatore io direi un bel 19 però come saprai consumera molto di piu rispetto all'originale quindi andrebbe bene anche un 17,5. Ora passiamo al variatore l'ideale sarebbe mettere un malossi multivar pero va benissimo anche un top tpr (costano uguale 60 €) se ci abbini una marmitta è meglio, l'ideale per il trophy è la top nardo, altrimenti metti la gianelli shot che è la stessa identica marmitta della nardo cambia solo lamarca e il pezzo
PeterBws
Senza Freni
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Inviato: 4 Set 2009 20:44 Oggetto: .
ok raga ma con sti pezzi fa tanto bordello?
blackjois
Senza Benza
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Inviato: 4 Set 2009 20:50
No, fai conto che ho montato l'athena e quando sale di giri il rumore dell'airbox è più cupo (causa red sponge) ed è amplificato, però tra un po' metto un filtro a torta della malossi (me ne frego del sound, voglio finire di elaborare bene la mia elaborazione). Comunque prendi il dr e lo speed control se lo prendi prendi quello a 6 rulli (quello da 9 lo puoi portare a 6, però costa di più) o un multivar che costa anche meno, per il resto va bene quello che ti han consigliato gli altri.
RHQ
Impennata
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Inviato: 5 Set 2009 11:01
Allora tra top trophy e dr non c'è alcuna differenza: sono due motori uguali, il Trophy costa solo leggermente di più. Poi il carburatore del 17.5 va bene, anche se l'ideale sarebbe un 19.
Per il variatore ti consiglio il solito multivar della malossi. Poi hai bisogno di una marmitta, a mio parere dovresti scegliere tra giannelli shot e stage 6 pro replica
riki93
Ginocchio a Terra
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Inviato: 5 Set 2009 11:55 Oggetto: Re: .
blackjois ha scritto:
ok raga ma con sti pezzi fa tanto bordello?
certo,fà più giri etc
RaBBozZr
MotoGp
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Inviato: 26 Set 2009 8:54
raga e se metto il street race?
che ne dite e un buon cilindro?
x me si..a me pare molto buono, l'ho provato e adex lo prendo pure x il mio.
beddu_boy
Foglio Rosa
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Inviato: 2 Ott 2009 20:15
ti consiglio un pinasco t force, l'ho provato, va bene e nn consuma una esagerazione, se hai abb soldi x la benza vai di 19 senno 17.5, x la marmitta anke una rr, ottimo sound o la giannelli shot o reverse,meglio la shot, (+ aperta), multivar e magari una bella frizza racing top, con f12r dovresti fare sicuro i cento o anke poco di più se ben tarato e carburato
DADUZ95
Senza Freni
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