ai tempi di quando avevo lo scuterino ricordo che c'erano molti invasati che regolarmente le prendevano da me...

dicevano: ho montato questo, ho montato quello, ci ho speso un botto...

e io, con un semplice gruppo termico da 70 monofascia, carburatore 14, invece del 12 originale, marmitta originalissima, variatore originalissimo, massette un po' più leggere e rapporti più lunghi li bussavo regolarmente...

finquando non mi si è rotta la gabbietta del piede di biella e i rulletti sono andati a far macelli per tutto il motore...
secondo me faresti meglio a non spenderci troppi soldi e, magari, comprarci la benzina oppure iniziare a mettere da parte i soldi per una moto vera...

Li hai spesi anche tu i soldi a quanto pare, e la moto te la sei presa comunque...quindi che senso ha il tuo post

salve ragazzi volevo sapere cosa ne pensate del mio mezzaccio...
gt top 2 plus con lavorazione travasi e carter,nardò, multivar, delta, pacco lamellare malossi 14 carburatore 21 e filtro aria polini...albero rms super racing e cuscinetti skf c4 ad alta velocità...+ paraoli stage6 in viton---

Non so a cosa serva lavorare i carter col 2plus ma vabbè

ma su un 2plus non ne vedo l'utilità dato che va gia bene di suo mica è un evo

Li hai spesi anche tu i soldi a quanto pare, e la moto te la sei presa comunque...quindi che senso ha il tuo post

un conto è cambiare un gruppo termico, e rimediare un carburatore da un altro motorino... un conto è fare tutto quello che dice di voler fare giof94... non credi?

poche modifiche ma mirate... tante seghe mentali non portano a null'altro se non a svuotare il portafogli pensando solo di aver fatto una cosa grandiosa... quando basta poco per trovarsi un ottimo mezzo sotto al culetto...

Un ottimo mezzo per modo di dire, non siamo nel mondo delle favole dove basta aver coraggio e credere nel proprio mezzo per andar veramente forte , ci vogliono i soldi e fidati che il tuo scooter non andava forte

In pista hai ragione...lì i preparatori sanno quel che fanno e chi ha a disposizione i migliori pezzi è molto avvantaggiato.
Però con le preparazioni meno spinte, per andare su strada do ragione a ranabout, c'è chi si fa enormi pippe mentali e mega elaborazioni per montare un gt da 10cv, quando con la metà dei soldi spesi andava uguale.

salve ragazzi volevo sapere cosa ne pensate del mio mezzaccio...
gt top 2 plus con lavorazione travasi e carter,nardò, multivar, delta, pacco lamellare malossi 14 carburatore 21 e filtro aria polini...albero rms super racing e cuscinetti skf c4 ad alta velocità...+ paraoli stage6 in viton---