dede63 ha scritto:
Se avessi rotto una valvola il motore non girerebbe al minimo come un orologio.
Ultima cosa incredibile: quei pochi secondi che ho quando mi finisce la benzina e devo commutare sulla riserva, la moto va da Dio....
Agli alti, anche con le valvole che sfiatano, pare che va bene, perché i tempi sono talmente veloci che non fa in tempo a sfiatare.
Al minimo invece non va quasi per niente, tende a spegnersi.
Se quando sta per finire la benzina va bene, cioè nel momento in cui la miscela smagrisce per mancanza di benzina, significa che il getto del massimo è troppo grande e quando entra un po' meno benzina sta bene.
Prova a farti un giro senza filtro dell'aria e vedi se va bene. Se così va bene significa che la miscela al massimo è troppo ricca, forse perché il caldo.
Altrimenti controlla filtro dell'aria e filtro della benzina.