Il prezzo non è malaccio.
La moto non sembra messa male.

Rispetto alle Honda dello stesso anno questa moto è un paradiso, ma posso dirti che non è una cima come prestazioni globali. Se puntassi su una KX dal 2002 faresti una cosa veramente ottima. Se poi vogliamo trovare il pelo nell'uovo meglio una 2003 perchè la 2002 è il primo anno dopo una evoluzione sostanziale e potrebbe avere qualche difettino un pò nascosto.

Purtroppo come spesa non riesco a sostenerla sopra questi soldi...tu per cima intendi che non è la migliore ma comunque è pari a molte altre 125?

Credo che sia sottointeso ad altre 125 di quegli anni. Perchè se me la paragoni ad un KX del 2003 o un Rm del 2005 o un ktm del 2007 allora non c'è storia.

Posso dirti che come 98 o 99 io escluderei categoricamente honda, suzuk(che tanto male non è ma è troppo brutta)i, ktm e tm. Restano kawasaki e yamaha. beh, in effetti la KX era una delle menio peggio di allora.

Se il tuo budget è proprio intorno ai 1000 euro comprala. Assicurati però che non stai prendendo un pacco...quella moto lì 1400/1500 euro ci vale.

Infatti lui voleva venderla a 1500 ma dopo tante richieste sono riuscito ad abbassare a 1200euro!

magari porta qualcuno con te che se ne intenda!!!La moto a guardarla così non sembra messa male

Raga sono riuscito ad abbassare a 1100!Buon prezzo no? Vorrei prenderla in settimana!cosa ne pensate?

Pittosto che scrivere "ho abassato il prezzo" mi piacerebbe che tu scrivessi:

• Ho controllato il forcellone, sembra avere pochissimo gioco
  
• ik mono quindi scorre nel primo tratto e ha un sag accettabile ad occhio
  
• le forcelle non essendo un gran che non perono olio e non sono troppo rigide
  
• le pedane non sono massacrate, anche loro hanno poco gioco
  
• il motore non fa particolari rumori di meccanica, la moto va bene e di bassi è corposa
  
• i comandi dello sterzo e quest'ultmo sono in buone condizioni, non si presentano cadure recenti
  
• la copertina sella non è rotta e la cassa filtro è pultia come il filtro
  
• i cerchi non sono spaccati e girano dritti, anche la tensione dei raggi è uniforme
  
• il telaio sotto il motore non ha bozzi, sengo che la moto non è stata portata in luoghi "strani" e arrampicate furiose
  
• anche il forcellone presenta pochi graffi segno di poche cadute
  
• pastigli e dischi sono in uno stato di usura accettabile specie i dischi
  
• le plastiche sono fissate con i loro attacchi e non con fascette di fortuna
  
• la leva della messa in moto si chiude con il suo scatto originale, e resta chiusa durante la marcia
  
• la leva del cambio è in buone condizioni
  
• ciscinetti ruote OK
  
• la guaina del gas e della frizione sono Ok, scorrono bene e tornano in fretta
  
• la bulloneria del motore sembra tuta uniforme ed originale, non vi sono quindi perni di fortuna
  
• trasmissione OK e catena tensionata regolarmente
  
• radiatori OK, non si muovno troppo e non hanno bozzi frontali o laterali e sembrano dritti
  
• i collettori di aspirazione non hanno segni di crepe evidenti
  
• i freni funzionano bene e non hanno cali di pressione
  
• il bottoncino staccamassa funziona
  
  

Adesso mi sono stufato si scrivere altre cose controllare........ Credo di essermi spiegato nel dire che 100 euro in meno non contano ma l'efficienza di tutte queste cosa contano moooooooolto di più



P.S.: Prendila!

l'hai presa?

Si
Uniche cose da cambiare sono i cuscinetti della ruota anteriore,e forse darò una controllata al pistone per sicurezza!Ieri sono andato a fare cross in una pistina e va veramente bene...molto maneggevole!