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Ma se lo smontavo allora lo portavo a far dare 2 punti di saldatura al tig e non se ne parlava più...

Infatti non devi smontare.
Inclini la moto, trapani e maschi.

Questo lo eviterei: ti finisce il truciolo nell'olio!

Cioè dovrei trapanare e fare tutto sto lavoro con l'olio dentro la coppa??

Ok lo metto come prima scelta! intanto che mi dite di questo?

Link a pagina di Viky.it

Immagine: Link a pagina di Viky.it

ERMETICO VIKY® PER GUARNIZIONI Liquido e in Pasta
Mastice speciale per blocchi di motori, carter, scatole di cambio velocità, condotte di benzina, nafta, gasolio, oli, grassi, idrocarburi, acqua, ecc. Resiste alla pressione, al caldo e al freddo. Le guarnizioni eseguite possono essere poste in esercizio dopo pochi minuti. Temperatura di esercizio: fino a 250°C.
La guarnizione in pasta VIKY® rende stagne e stabilmente ermetiche le congiunzioni di qualsiasi genere; bruciatori di nafta, gasolio; centraline oleodinamiche. Impiegato nei giunti delle condutture di idrocarburi, oli, acqua, gas, ecc. Ottimo per bloccare giunti filettati.

Confezioni:
- Ermetico liquido: flaconi con pennello da 180gr, 400gr.
- Ermetico in pasta: tubetti da 90ml

Ci siamo, ho preso questo:

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UNIMETAL® SALDA METALLI bicomponente, salda e ricostruisce metalli in 5 minuti, a freddo. Assicura massima solidità, ottima resistenza meccanica/chimica agli agenti atmosferici ed al calore (fino oltre 250 C). UNIMETAL® SALDA METALLI è color metallo, modellabile, non ritira, può essere applicato in qualsiasi spessore; non contiene solventi; è verniciabile con qualsiasi vernice; è lavorabile con lime, carta vetrata, ecc. È indispensabile per riparazioni, stuccature e ricostruzioni di acciaio, ferro, alluminio ed altri metalli tra di loro e su vetro, ceramica, legno, marmo, materie plastiche.


L'ho preferito perchè regge fino a 250° quindi sto più tranquillo! Poi ho preso uno sgrassatore profesisonale per pulire tutta la parte intorno al buco, dove applicherò il bicomponente. Stasera o domani mi cimento...

se non regge proverò con la saldatura al tig.

L'altro giorno in una giornata di prove libere ad Adria ho sentito un forte rumore provenire da sotto la moto(GSXR 750 K4). Il giorno dopo nel furgone per trasportare le moto ho visto una chiazza d'olio e quando ho controllato la moto ho capito che devo aver preso qualcosa che ha scheggiato la coppa dell'olio...Il foro è talmente piccolo che a freddo nemmeno cola olio, succede solo a motore caldo, infatti l'olio nel motore è caduto quando ho ricaricato la moto nel furgone a fine giornata. Ora devo ricomprare la coppa, il punto è che mi serve una riparazione veloce per giovedi dato che ho prenotato la giornata intera a Misano. Sapete se esiste qualche pasta che posso usare per tappare momentaneamente il buco? avevo pensato al silicone ad alte temperature o qualche pasta termica, potrebbe andare?

Comunque che sfiga...