allora come ho accennato prima sono riuscito a fare qualche foto dei miei pneumatici per fare vedere uno stato di usura superficiale a 13300 km

easy vedi se le tue hanno la stessa "faccia" e fidati che le mie soprattutto il posteriore avevano dato tutto e forse anche qualcosa di più....

posteriore:
Immagine: Link a pagina di Img18.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img6.imageshack.us

anteriore:
Immagine: Link a pagina di Img30.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img30.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img16.imageshack.us

Questi sono Race Replica

Le foto delle gomme postate da easy non sono delle qualifier ma delle sportmax d208... almeno mi sembra.... Se così fosse si psiegherebbe il perchè scaldino così tantop e scvolino alle alte temperature... sono infatti più turistiche delle qualfier.... quindi vanno intemperatura prima ma hanno meno resistenza al calore.. Se invece fossero le d208rr allora il discorso è diverso...

D208 me lo ricordo non so se RR, dopo controllo e ti dico. In effetti se così fosse la tua interpretazione potrebbe essere corretta. Nessun altro monta questi pneumatici?

io con le gomem di serie sono ormai a 10850 km...e ne avrò ancora per un 2000 km

le cambio l'anno prox dato che fra un mesetto stacco l'assicurazione...poi metterò le RR

come cavolo hai fatto a fare 11000km con le prime gomme?!?
Le mie erano alla tacca a 5000, ho voluto finire la stagione e le cambiate a 5500 ma dietro era liscia.
Dicci la verita', sei sulle tele?

mah...boh...non chiedermelo....al centro sono abbastanza lisce..ma solo in una fascia centrale di un centimetro..poi ricomincia subito il battistrada

sarà perche uso sempre mappa T e comunque io vado molto tranquillo...ma ho mostrato el gomme a più persone e tutte mi hanno detto di cambiarle direttamente l'anno prossimo dato che durano un altro 1000 km tranquillamente inoltre stacco tutto a fine settembre...e prenderle ora per poi lasciarla ferma in garage non è una buona idea

sarà la mia andatura boh...non tiro mai "verte", non facico burnout o inchiodate...boh...

non sono alle tele tranquillo...anzi...anche questo week end mi hanno acocmpagnato per un bel giretto

E' arrivata la risposta Aprilia: secondo loro è tutto normale in quanto quando la moto è stata assemblata quei pneumatici avevano un anno!
Non aggiungo altro, ma con questo è svanita ogni fiducia sulla serietà del costruttore.

Mai sentito parlare di gentlemen's agreement?

Al mondo d'oggi i gentlemen sono una razza in via d'estinzione... purtoppo.
Conta solo il nero su bianco ed il resto sono chiacchiere... specialmente per quel che riguarda 'acquisto di moto ed auto.

fai bene a cambiarle l'anno prossimo... sarebbe sprecato tenerle a terra per mesi senza utilizzarle

L'unica accortezza che devi avere è di stare attentissimo al bagnato...io ho constatato che con la minima traccia di bagnato il posteriore partiva subito... non mi dilungo sulle tecniche di guida sul bagnato perché dovresti già conoscerle...

comunque per sintetizzare... se eviti di usare la moto in condizioni umide è meglio, per verificare l'aderenza dà una piccola sgasatina con le marce basse... piccola però ché rischi di cadere.

si si...se c'è umido vado pianissimo sapendo che al centro non tengono niente

l'anno prox monterò le RR dato che molti me ne hanno parlato bene e le ho trovate montate a 220 euri

magari ammorbidendo un po' il posteriore puoi "osare" qualcosa in piu', ma attenzione alle oscillazioni che possono alleggerire l'avanterno!