a me in pista hanno detto altro

non che sia un problema, tanto per un uso stradale sono secondo me inutili

ragazzi non voglio aprire un'altro topic per chiedere come da titolo ....

qualcuno sa qualcosa in più sulle power one dela michelin ??Volevo sapere se qualcuno le ha provate bene quest'estate in mescola omologata strada....mi han detto che alle inclinazioni massime ha una tenuta e una sicureza maggiore rispetto alle supercorsa:questo non voglio che sia il pretesto che scateni polemiche di preferenze di una marca rispetto ad un'altra .Chi le ha provate bene e ne è rimasto sorpreso??

Sul topic delle power one ho letto da chi le ha provate che sono gomme fantastiche con tempi di warm-up velocissimi, grip incredibile ecc, c'è chi ne parla davvero bene! Io le ho ordinate e adesso aspetto che arrivino credo che stavolta michelin abbia sfornato una gomma davvero valida!

ad ogni modo dal sito della Metz...

"Sono disponibili 4 Mescole di cui 3 racing e una stradale; ognuna è stata specificamente studiata per precise condizioni climatiche e di superficie, assicurando al pilota la possibilità di trovare la soluzione ideale per ogni condizione di temperatura ed asfalto.£

percui oltre ad essere poco utile montare su strada le K0,1,2...la signorina Sabrina dovrebbe veramente essere disponibile nel momento in cui ci fermano i nostri amati...

però è utile quello che hai detto in caso di contenzioso e ricorso

se guardi su tutti i siti delle case principali,puoi notare che c'è la gomma con mescola street che è omologata strada ,mentre quelle in mescola sono solo per uso pista....provate a guardare sul sito madre...altrimenti spigatemi perchè la casa produttrice dice solo per uso pista!?

se le misure riportate sul libretto, sono le stesse delle misure riportate sulla spalla del pneumatico, per il codice della strada sono omologate per la circolazione

si cex il ragionamento è che se le metti su tu (omologate o no) per andare a fare il passo che conosci a memoria in agosto ha un senso...

star qua a dire che siccome le k2 sono omologate per un 600 allora "io le posso usare" è un ragionamento da bimbi piccoli (e non mi sto riferendo a te)

p.s.: AUGURI CEX

se le misure riportate sul libretto, sono le stesse delle misure riportate sulla spalla del pneumatico, per il codice della strada sono omologate per la circolazione

Per tornare in topic, le supercorsa dicono che vanno pareccho bene in pista, ma sono un po'estremizzate quindi in strada non so e non ho neanche una grande esperienza, quindi mi astengo.
Al momento monto le racetec e vanno veramente bene sia in strada che in pista, diciamo che per me sono un po una via di mezzo che si adatta a tutti e due gli usi.
Le Power one io le userei esclusivamente per la pista, soprattutto se all'anteriore mettiamo una V. Infatti a causa del suo profilo che dire appuntito è dire poco ofrre una facilità di piega impressionante ma si deve stare molto attenti nel riaprire il gas perchè se non abbiamo una guida decisa e ferma, rischiamo delle grosse oscillazioni dello sterzo che non c'è ammortizzatore che tenga. Perciò io le consigilerei solo a chi ha una certa esperienza. Le mescole (ricordiamo che sono bimescola, più dura al centro e più morbida ai lati) A e B dovrebbero essere più tranquille e si potrebbe valutare anche un uso in strada.
Ma, io la butto lì, Dunlop sportmax gp D211? Tanto i prezzi e la durata si equivalgono tutti.

Se ho capito bene hai le racetec k3. Come sono rispetto alle power one street?

Quindi per un uso misto strada/pista, oltretutto qua al nord, forse delle k3 sulla mia hornet sono la soluzione migliore?!? tra k3 e k2 quali scaldi piu' facilmente?

Quindi per un uso misto strada/pista, oltretutto qua al nord, forse delle k3 sulla mia hornet sono la soluzione migliore?!? tra k3 e k2 quali scaldi piu' facilmente?

Per tornare in topic, le supercorsa dicono che vanno pareccho bene in pista, ma sono un po'estremizzate quindi in strada non so e non ho neanche una grande esperienza, quindi mi astengo.
Al momento monto le racetec e vanno veramente bene sia in strada che in pista, diciamo che per me sono un po una via di mezzo che si adatta a tutti e due gli usi.
Le Power one io le userei esclusivamente per la pista, soprattutto se all'anteriore mettiamo una V. Infatti a causa del suo profilo che dire appuntito è dire poco ofrre una facilità di piega impressionante ma si deve stare molto attenti nel riaprire il gas perchè se non abbiamo una guida decisa e ferma, rischiamo delle grosse oscillazioni dello sterzo che non c'è ammortizzatore che tenga. Perciò io le consigilerei solo a chi ha una certa esperienza. Le mescole (ricordiamo che sono bimescola, più dura al centro e più morbida ai lati) A e B dovrebbero essere più tranquille e si potrebbe valutare anche un uso in strada.
Ma, io la butto lì, Dunlop sportmax gp D211? Tanto i prezzi e la durata si equivalgono tutti.

Ragazzi sto per montare le Michelin Power One (Street) sulla mia R6, faccio bene secondo voi? Le ho viste andare ed hanno un grip fantastico, riesco a farci 3000 km? grazie ciao

Secondo me come uso le supercorsa sono come le power one, sprecate su strada ma ottime in pista.
Il mio consiglio resta sempre diablo rosso corsa