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RICORDA BENE: appena comincia a spenderci soldi nel vano tentativo di rimettere la moto in sesto spendi molto di più che comprare un buon usato recente.
) te la porti a casa con 100-200€ questa se dite che è una roccia ne vale massimo massimo massimo 500€ sempre a patto che sia messa bene
nel motocross, che è il mio sport, avresti detto una fesseria colossale infatti una moto più bassi ha e più è guidabile. Ed è proprio per questo che i 4t hanno preso il sopravvento, perchè in alto non perdono e hanno moltissima coppia in basso.
Nell'enduro non ne sono certo, ma credo che il discorso sia lo stesso. Voglio vedere come fai a guidare dentro un fettucciato tenendo un 125 alto di giri....metti la prima?? Allo stesso modo in mula, quando c'è un passaggio imegnativo da fare a bassissima velocità come fai senza una moto forte in basso che ti aiuta a tirarti fuori dagli impicci??
mmm potrei pensarci.... , ma non puoi venirmi a dire che un K del 91 sia la moto per imparare!!! Per imparare serve una buona ciclistica, non un buon motore... il more può essere pure quello di una motozappa diesel, ma se la ciclistica non funziona (per mancata manutenzione o per inefficienza nella progettazione) il pilta non sarà MAI portato a spingersi in piega, ad affrontare una frenata al limite, a controllare la derapata in uscita, a galleggiare a gas aperto su un tratto bucato...
) )
