anchio sono nelle tue condizioni(85kg che ora andro a smaltire un pò in palestra )
al momento ho la my2009 tutta settata su standard sia compressione che estensione davanti e dietro
nell altro post mi hanno detto di mettere alla 4 tacca il mono e lasciare la forcella davanti un po piu dura dello standard
qui leggo il contrario ovvero mettere alla seconda tacca il mono
ke azz devo fare?

ho messo la forcella a standard + 1 giro verso lhard e lestensione a standard +0.5 d giro verso hard
mentre il mono alla terza tacca e lestensione a standard +0.5verso hard

Con 85 kg di peso, io personalmente, riporterei il mono alla 2° tacca e chiuderei di 1/4 di giro l'estensione.
Se affonda ancora troppo, passerei alla terza tacca di precarico.
Considera che le tarature vanno eseguite una per volta e, a seconda dell'effetto ottenuto, si procede con lo step successivo.
Comunque entrano in gioco tantissimi fattori (stile di guida, pressione pneumatici, tipo pneumatici, etc...).
Posseggo anche io una hornet my09 ma pesando 75 kg ho un setting differente.
Ciao.

FISCHIA...sei stato capace di farmi sentire ignorante...certo che l'italiano può esser una brutta lingua!
Scherzo...
Non so se il problema è dell'anteriore! Fondamentalmente non mi da problemi ne in compresione (non affonda esageratamente), ne in estensione e per di più in curva non mi ha mai dato problemi...almeno per adesso. Più che altro spero che irrigidendo lievemente il freno in estensione del mono posteriore e, al massimo, aumentando un pò di precarico, mi dia quell'affidabilità sulla posteriore che adesso non ho!
Giusto, o dico minch....te dovute al fatto che non sono un veterano?