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Info: GT MHR Big Bore
8261114
8261114 Inviato: 6 Ago 2009 17:20
 

RuNNeR-94 ha scritto:
In complessiva gli e le darò ad un ragazzo di qua che ha un runner come il mio tutto completo MHR?? (tutto tutto) icon_exclaim.gif
Per adesso ce la tarato da pista e gli fa 120km/h effettivi in pochissima strada tipo sui 200m (dimenticavo, accensione per adesso non ne ha) è buona sta velocità che raggiunge secondo voi?
Come GT monta: MHR team quello 6 travasi mono-fascia

il suo è un semi-trofeo il tuo è over-trofeo... quindi
 
8261124
8261124 Inviato: 6 Ago 2009 17:22
 

RuNNeR-94 ha scritto:
Così imparo subito subito a impennare XD il mio unico problema e il gioco con il freno, poi per il resto ce la so.
Mi diverto di più se si alza sempre icon_asd.gif icon_asd.gif
Come marmitta prendo la Yasuni C30, pacco V-force 3 by tassinari, collettore d'aspirazione stage 6 e carburatore 26 stage6 a valvola piatta e filtretto stage6 doppio nero. come alimentazione va bene no?!

lascia perdere il 26 che è penoso come carburatore...vai di 28 vhst o 28 keihin, al massimo koso senza pjc
 
8261172
8261172 Inviato: 6 Ago 2009 17:29
 

perchè e penoso?! spiegami il motivo eusa_wall.gif
 
8261216
8261216 Inviato: 6 Ago 2009 17:36
 

vai con il 77 su scooter magazine hanno testato un f12 con il 77 e confrontando i dati strumentali il 77 va molto meglio sia in accelerazione che in velocità massima e poi parlava che questo phantom con i 77 non si riusciva a far stare giù la ruota anteriore. 0509_doppio_ok.gif
 
8261222
8261222 Inviato: 6 Ago 2009 17:37
 

eheheh =) faccio sballà un po di gente eusa_drool.gif
 
8261368
8261368 Inviato: 6 Ago 2009 18:04
 

RuNNeR-94 ha scritto:
perchè e penoso?! spiegami il motivo eusa_wall.gif

perchè èuna replica keihin che fa pena, ha il corpo del 30 pwk con conseguente peso e ingombro elevato, poi ha ' imbocco del 30 ma la sezione di passaggio da 26...quindi un gradino in ingresso che fa da perdita di carico abbastanza rilevante....poi beh come fattura generale lascia a desiderare 0509_up.gif
 
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