se sono sgonfie le gomme(tutte) si consumano male e più del normale

però l'anteriore delle m3 è effettivamente più morbido come mescola del posteriore ed ha poco battistrada. con una guida aggressiva si consumano come niente i laterali!
con le m3 da farci 9000km con un treno sono arrivato a farne giusto 5000 facendole diventare slick avanti e dietro da quando ho aumentato i ritmi di guida
poi dipende anche dalla moto

Avete frenato molto il mio entusiasmo per queste gomme.

4500 chilometri sono veramente pochi, a questo punto tanto vale andare su prodotti super performanti.

Per me che non corro, avere gomme che durino almeno 6000 chilometri è un requisito importante, le buone vecchie diablo risalgono nella mia classifica delle preferenze.

Lamps!

per chi ha provato le M3, io avrei una domanda..

premesso che non sono uno smanettone esagerato, ho una R6 del 2006 e ora ho le dunlop D208 RR

ho il problema che faccio fatica a scaldarle le gomme,

prima avevo le Michelin e non si scaldavano mai.. ora con la D208 RR le scaldo il giusto.

a me le M3 piacciono, ma ho paura che essendo sportive, fanno fatica a scaldare...

mi riuscirte a dare qualche info? se scaldano subito oppure sono dure da ascaldare.. ?

Avete frenato molto il mio entusiasmo per queste gomme.

4500 chilometri sono veramente pochi, a questo punto tanto vale andare su prodotti super performanti.

Per me che non corro, avere gomme che durino almeno 6000 chilometri è un requisito importante, le buone vecchie diablo risalgono nella mia classifica delle preferenze.

Lamps!

Attenzione , nessuno credo abbia detto che M3 non sono gomme super performanti.- Proprio perche' durano cosi' poco vuol dire che sono delle super gomme. Una mescola che dura 10.000 -12000 Km secondo te quale sicurezza puo' mai darti ? Le M3 si riscaldano molto in fretta e anche se in inverno non si riscaldano molto sono sempre riuscito a piegare come se fosse luglio con stesse angolazioni di piega .
Quindi non confondere la durata con la qualita' perche' e' deviante. E poi tutto sta in cosa cerchi da una gomma.

Ho montato oggi le M3 sulla mia er6n dopo oltre 13k km fatti con le durissime e inaffidabili originali... Sono andato tranquillo per paura che la leggenda metropolitana della ceratura iniziale non fosse solo una leggenda... ma dopo circa 5 km di andatura tranquilla mi sono fermato per sentire se erano calde: erano calde si! Diciamo tiepide, ma paragonate alle precedenti direi che bruciavano! Ho anke provato a piantarci un'unghia dentro, e devo dire che sono proprio morbide! Dopo il weekend vi farò sapere come si comportano su e giù per le colline

Grazie del consiglio, ninja6r, per i primi km farò particolare attenzione. Una rodatina iniziale non può che far bene... ed evitare eventuali guai!
Oggi, tornando a casa dal lavoro, ho provato ad accennare qualche piega su curvoni abbastanza veloci, e quando dico "accennare" non è per falsa modestia: un po' devo ancora abituarmi alla nuova forma delle M3, che va giù in piega all'istante, un po' per il discorso della cera iniziale, ma devo dire che le prime impressioni sono superfavorevoli ! La moto sembra incanalata in binari del tram, stabile, sicura, ho avuto l'impressione di... avere il controllo. Naturalmente le mie ipressioni sono condizionate dal fatto che ero abituato alle gommacce originali .

io sono al secondo treno... Il primo l'ho tirato oltre i 10000 km anche se alla fine (utlimi 1000) la moto era inguidabile e spesso sentivo piccoli avvisi di perdita di aderenza in curve mai al limite. Prima erano incollate a terra. Giusto qualche accenno di perdita di aderenza nelle curve più al limite. Ma sempre con un buon preavviso che permetteva correzzioni.

pagate 275 in provincia di Milano ( rosate )

Urka, chi ne fa 4500 con una Z750 e chi arriva a 10000 con una R6, adesso si che ho le idee chiare
Da quello che scrivi ne ha fatti 10000 anche il tuo anteriore, un bel risultato sicuramente.

Lamps!

Urka, chi ne fa 4500 con una Z750 e chi arriva a 10000 con una R6, adesso si che ho le idee chiare
Da quello che scrivi ne ha fatti 10000 anche il tuo anteriore, un bel risultato sicuramente.

Lamps!

In effetti rimango perplesso pure io...certo che per farne 10000 con una R6 dovevi proprio passeggiarci...

Ripeto, non sono un manico, ma credo che raggiungerò a fatica i 4500; certo, di sole strade montane...ma il DOPPIO del chilometraggio proprio non me lo spiego...

Le M3 durano in media 6/7000 km poi chi fa le corse ai semafori ci fa anche 4000 km non vuol dire che è quella la durata. Se stai attento e hai una guida fluida, cosa che su strada è consigliabile, ci fai anche 8000 km poi sono da cambiare.

comunque sono delle gomme fantastiche come tutte le Metzeler.

Io le monterò venerdì mattina dopo aver (finalmente) finito le gomme originali....e ovviamente per le feste hanno messo brutto