Ciao ragazzi,
ho una gran problema che mi affligge in questi giorni. La frizione (non si era capito, eh?). Posto che il cavo è duro (avoja a lubrificà...) e fa delle contorsioni indegne (ma perchè così lungo) ho provato anche a smontarlo e farlo scivolare fuori dalle sue sedi, migliorando di pochissimo la situazione; ma il vero cruccio pre-feriale (e come ti potevi sbagliare??) è che da un paio di giorni la moto va come un pulmann dell'Atac (quelli a variazione continua). In qualsiasi marcia, se apro il gas sale di giri e rimane praticamente piantata li. Il registro sulla leva è a fine corsa e sotto l'ho tirato al punto di non avere quasi più gioco sulla leva (giusto un mm). La stessa è indifferente su che posizione la ponga...1,5,3...fa sempre l'effetto pulmann. HO 17745 km fatti prevalentemente a Roma, ma anche raccordo, autostrada e tangenziale. Non ho uno stile di guida calmo, uso molto il cambio (ma non si può discriminare su questa cosa), ma non sfriziono, non faccio derapate, non faccio bornout. Fondamentalmente non credo che uno stacca/attaca seppur ripetuto più volte possa essere causa di una "usura" (????) così anomala. O tale chilometraggio è la vita media di quest'organo? Un mio amico con il TDM è arrivato a 60000....io nn dico tanto ma almeno il doppio del mio chilometraggio. Qualcuno ha già esperienza in merito? Quanto può costare un gruppo frizione con il cavo? Non mi azzardo nemmeno a provare in garanzia perchè lavorando con le auto, so che mi liquiderebbero laconici dicendomi: Ma sono "materiali d'usura"...e come dargli torto?

Help!!!!

Ciao a tutti, esco ora dal conce per il tagliando dei 36.000, mi hadetto che devo cambiare la frizione perché è finita e nn arrivo al prox tagliando... secondo voi ce po' sta o no? fino ad ora il conce è sempre stato serio... che dite?
grazie a tutti...

nessuna info? possibile che nessuno abbia già cambiato la frizione? nn posso essere l'unico...

non so .... io sono a 30mila e la mia frizione sta benissimo

Tutto può essere ...........certo che dipende da come hai usato la frizione fin'ora
Anche secondo me ,è un pò prestino per cambiarla , già se stavi sopra ai 50000 km. , beh....ci poteva stare .........36000 ,non sono molti
Tu ,noti qualcosa di strano ...ti scivola a volte nelle cambiate decise????
Insomma ,che sintomi ha riscontrato per dire che è da cambiare

che ti devo dire io nn ho notato assolutamente nulla di strano... anzi mi sembra perfetta! oggi sono ritornato a parlare con il meccanico del conce ma lui mi dice che se provo a sfrizionare con un rapporto lungo si sente che la frizione slitta e nn riattacca subito, per lui nn ci faccio più di 1.000 km... il fatto è che obbiettivamente mi sembrava sincero anche perché ormai sono cliente, nn mi hanno mai fregato su nulla praticando buoni prezzi sui tagliandi.
Gli ho anche detto che nn faccio praticamente mai percorsi cittadini, faccio 70 km al gg per andare a lavorare ma tutti di raccordo, praticamente tolgo la sesta quando sono arrivato, ma lui è strasicuro di quello che dice.
Penso proprio che la lascerò per la sostituzione.. nn vorrei giocarmi il cambio che lui dice essere già duro (a me sembra che è un burro)... insomma mi sono rassegnato a sborsare...
vi farò sapere ma sta cosa quanto me fa rosicàààààààààààà!!!!!!!!!!!!

Probabilmete il registro del cavo frizione tira troppo il cavo, controlla che ci siano 2-3 millimetri di gioco del cavo in cui deve essere lasco, altrimenti la frizione slitta come se tenessi sempre tirata leggermente la leva e con il tempo puoi consumare i dischi della frizione.