confermo per l'innesto della prima a cambio freddo si sente il "clack" più accentuato, ma in marcia non ho particolari problemi ne in cambiata ne in scalata. Certo da fermo si nota di più il rumore. Comunque se non sbaglio dovrebbe dipedere anche dal tipo di olio utilizzato. Mi pare di aver letto in qualche post.........ma non ricordo dove

Ciao a tutti
ho una Versys 2010 Abs con il cambio ancora molto duro:la moto ha appena 1800 km ma inserire le marce e soprattutto cercare la posizione in folle e' veramente difficile!
Si sciogliera' strada facendo?Spero di si altrimenti e' un vero problema......
Anche a voi a motore freddo,pur tirando la frizione per 10 secondi e muovendo la moto di qualche cm in avanti,quando si innesta la prima da' una bella "botta"?
La moto ha fatto regolarmente il primo tagliando ed hanno verificato tutto.......(?)
Grazie per le risposte

Allora, ti riporto la mia esperienza ( versys 2007 ).
Da subito sono rimasto negativamente colpito dal fatto che quando scalavo le marce, pur essendo preciso l'innesto, "sentivo" una certa reticenza sul pedale.
Ho aggiunto all'olio un additivo al fullerene ( mi sembra zx1, se ne parla su questo forum se non sbaglio, stesso componente chimico del bardahl che qualcuno consiglia): nessun miglioramento.
Ho sostiruito l'olio motere con il motul 7100: nessun miglioramento.
Alla fine sempre, su questo forum, ho seguito il consiglio di un collega che raccomandava di ingrassare/lubrificare il leveraggio di azionamento delle marce: il difetto si è notevolemnte attenuato.
Non sò se può essere lo stesso tuo problema, comunque tentar non nuoce
Ciao.

il cambio va in folle solo a moto FERMA !!

In questo momento però non ricordo se a salire o scendere di marcia. C'è qualcosa che non va?

In linea generale dopo il tagliando il mio cambio è migliorato. Più fluido in scalata a scendere.

Alcune volte, tuttavia, se cerco di scalare in rapida successione (es. dalla 6^ alla 1^, prima di fermarmi ad un semaforo),

Anche in questo caso la situazione è comunque migliorata dopo il tagliando.

.... rilasciare la frizione in scalata può essere utile a riequilibrare sia la velocità di marcia che la situazione degli innesti ...

per trovare il folle a moto ferma c'è un "automatismo" , si schiaccia fino alla prima , poi alzando può entrare solo il folle .
Tutto questo nel mod. 2010.
E' così anche x gli altri ?

Beh ,la folle ,entra anche dalla seconda.....nello stesso modo con cui dalla prima passi al folle ,ma invece che alzare ,si preme leggermente

E questo è normale intutte le moto.
Quello che intendo io , come dice il manuale, è il rilevatore positivo del folle.
praticamente a moto ferma quando sei in prima , per quanto tu alzi la leva entra solo il folle.

A me spesso va in folle ( a bassa velocità).

può capitare a volte .... niente di particolare ....

verso le ultime marce tende ad indurirsi e non sempre riesco ad arrivare fino alla 1^.

la scalata delle marce deve più o meno essere proporzionale a velocità e numero di giri ....
esiste sempre un minimo trascinamento della frizione e quindi scalare tutte le marce dalla sesta alla prima a frizione tirata non è proprio una operazione ortodossa .... rilasciare la frizione in scalata può essere utile a riequilibrare sia la velocità di marcia che la situazione degli innesti ...

Una cosa che invece mi da ai nervi è che alcune volte, da fermo, non riesco a trovare il folle. In alcuni casi devo spegnere e riaccendere il motore per trovarlo.

Anche in questo caso rilasciare leggermente la frizione prima di riprovare aiuta moltissimo ...


infine .... consiglio di azionare il cambio con decisione .... sia in scalata che in salita .... non succede nulla .... non è un leveraggio progressivo quindi va spinto fino in fondo .... non credo che sarete capaci di spezzare la leva

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Quindi quello che vorrei riassumere è, se avete preso la moto da poco, magari usata, non adottate solamente le accortezza di chi nel forum cura la propria moto da molti km, il nostro precedente proprietario, potrebbe non sempre aver avuto lo stesso amore per la nostra amata Versyna.