non usare il cavalletto posteriore per regolare la catena, rischi di fare un lavoraccio

ok
ah serve qualche attrezzo particolare?
quando mi accorgo che è regolata bene?

sull'adesivo dice 25...
comunque la chiave del 10,11 e 26 come sono fatte? xD

Vi sbagliate, la tensione dev'essere regolata a motociclo scarico, ovvero senza nessun carico copra, neanche il suo stesso peso. Se si regola bene la catena a moto sul cavalletto tenendo conto del peso del pilota ecc non cè bisogno di particolare accorgimenti. Regolarla con la moto sul laterale è problematico.

Pure il manuale d'officina dice di mettere la moto sul cavalletto posteriore

una volta che ho provato a regolarla sul cavalletto alzamoto, ho dovuto poi subito regolarla di nuovo perchè rimaneva troppo tesa

come dice teo, sempre meglio con le ruote a terra che è una situazione piu "reale"

una volta che ho provato a regolarla sul cavalletto alzamoto, ho dovuto poi subito regolarla di nuovo perchè rimaneva troppo tesa

come dice teo, sempre meglio con le ruote a terra che è una situazione piu "reale"

Troppo tesa ci viene quando non lasci il giusto "gioco" alla catena prima di serrare il bullone del mozzo, comunque io lo faccio sul cavalletto post, metto un cacciavite nella corona in modo da fare spessore e poi blocco il bullone, una volta fatto sfilo il cacciavite e voilà rimane il "gioco della catena"...

manuale di manutenzione

una volta che ho provato a regolarla sul cavalletto alzamoto, ho dovuto poi subito regolarla di nuovo perchè rimaneva troppo tesa

come dice teo, sempre meglio con le ruote a terra che è una situazione piu "reale"

O FAQ... o un pò di volontà di sporcarsi le mani & attivare il cervello

si ma magari mentre allento mi parte la ruota...boh..più tardi vedo di fare tutto....a chi di voi usa la dinamometrica?

domanda veloce..siccome mi sono appena reso conto che i dadi da allentari si trovano da ambo i lati del forcellone...bisogna allentarli entrambi o solo quelli che si trovano dalla parte della catena??