allora.. questo topic è vecchio.. ma penso possa essere di aiuto la mia esperienza...

apparentemente la biella lucidata e i piattelli mi parevano fatti con mediocrita e superficialita.. infatti nn sono rifiniti splendidamente..
tuttavia sono resistenti a altissimi giri , nn ho avuto alcun problema con quest albero
e lo consiglio ..

infondo conta piu l'esperienza della teoria a volte

Ce l'ho io sul motorforce, è identico al carenzi; tiene fino a un semi trofeo, qualità prezzo favolosi

secondo me è buono, sembra fatto bene...
e smettiamola con sta storia, un hpc rhq è molto meglio o robe simili, perchè non è sempre vero... se lo metti su un intermedio base o anche semitrofeo resiste come qualsiasi altro albero..

calma ragazzi..
ovviamente dovete pensare che noi paghiamo il 70 % del costo dell albero in controlli..
il restante 30% è per la fabbricazione..

alla fine.. si puo dire che un motorforce uscito bn dalla fabbrica è uguale a uno stage o quello che volete

quanti giri regge l'htc?

quanti giri regge l'htc?

bè io il motorforce lo tiro a 13000 giri... nessun problema

i giri nn si fanno con l'albero ma con il gt.. è lui che lo tira fino a li.. e comunque nn credo sia sballato...

comunque dai smettiamola di paragonare le cose economiche a quelle piu costose questo è il topic del motorforce .. nn dell htc poi nn escludo tu abbia ragione.. ma la mia esperienza e biolla dicono che è un bell albero

sono sballati per legge più aggiungi l'errore meccanico...
se ascolti biolla guarda
c16 = polini evo
pro replica = nardò
21 malossi magici
gt con le stesse fasature quando anche solo guardando le foto puoi notare i booster in uno e nell'altro no!
dicevo che quasi a parità di prezzo (il motorforce costa di più) conviene di sicuro un tameni!

vbb dai.. con le poche cose che scrive biolla.. comunque mi pare che cèra una legge che praticamente proibisce di scrivere cose false.. quindi se è scritto 16000 giri su biolla ci deve essere un motivo no? senno uno pia e denuncia per frode.. ah questo mondo di ladri

io con l'rms ci giro da 5000 km con un intermedio, sempre a palla...
e smettiamola con sta storia che il teflon si scuoglie, sono boiate...
può capitare che gli inserti si stacchino per un errore di fabbricazione ma che si sciolgano è una falsità

apparentemente la biella lucidata e i piattelli mi parevano fatti con mediocrita e superficialita.. infatti nn sono rifiniti splendidamente..
tuttavia sono resistenti a altissimi giri , nn ho avuto alcun problema con quest albero
e lo consiglio ..

completamente sciolti è capitato a un mio cliente...

5euro in più mi sa di difficile visto che dal carenzi all' rhq spendiamo il doppio.


poi per un motorforce di scrupoli non me ne faccio, perchè il carenzi tiene benissimi un intermedio