potrebbe essere paraolio e albero montati non correttamente che innescano vibrazioni, oppure la frizione, (dischi-piattello-campana) non sono montati correttamente, non sono bilanciati e girando storti con massa sbilanciata innescano vibrazioni. in acelerazione non gratta e vibra?

poi beh passando alle cose più semplici, le vibrazioni possono essere innescate da viti mal strette ecc ecc...

si sente ke vibra in folle circa dai 2000 ai 4000-5000 giri poi nn si sente più,mi sembra molto strano,
quando invece vado in moto si sente molto in decelerazione.

allora i righi sono sulla campana frizione nella parte più esterna ma anke di lato sotto ai dischi vicino a dove cè la corona dentata e ho ricontrollato ke i dischi fossero montati nel giusto ordine allora ho provato a rimontare ma fa uguale.

non produce un rumore fastidioso metallico??
te lo chiedo per poter escludere i cuscinetti di banco...perchè quando li avevo rotti anche a me facevano rumore e vibrazioni a giri medio bassi..

allora, chiedi consiglio a TheFlyer91, che ha avuto lo stesso problema

no più ke metallico è più di vibrazioni ma escluderei i cuscinetti perkè gli ho cambiati da 1 settimana con degli skf ad alta velocità quindi mi sembra stano ke siano rotti

sisi, ma potrebbero esser stati montati male...comuqnue meglio così, se dici che non fa rumore metallico è meglio così...
il dado sull'albero motore che tiene campana ecc ecc è tirato giusto?

non è che hai stretto troppo il dado sull albero.se è troppo stetto che è molto facile usando la pistola,ti crea problemi