come faccio a tararla basta che la regolo o devo per forza cercare delle mollette più morbide?

ma ci stanno le malossi su questa frizione?

le mollette non centrano aulla velocita servono solo sullo scatto.. prova a regolare i pesetti della frizione

scusa ma dove sono i pesetti della frizione io ho sempre pensato fossero nel variatore

an ma tu hai detto di alzare il peso dei rulli ma se quando avevo la frizione originale tirava 96 segnati non mi sembra così male ancche se ha i rulli da 4

ma secondo me puoi farci ben poco, perchè quella frizione siccome è molto leggera predilige l'accelerazione a discapito della velocità massima, se vuoi farlo ritornare +o- nelle condizioni di prima prova a sostituire la campana frizione con una + pesante(ad esempio la malossi con anello di dissipazione) ....però il prezzo di questa campana è abbastanza alto, circa 40€...

la fly è + pesante dell' rms, dovrebbe essere + pesante anche dell'originale, ma montando la fly non senti differenza nell'allungo

mah, su un elaborazione poco spinta, se la frizione orginale è buona la differenza non la senti quasi, invece se la tua è consumata avrai uno scatto migliore

su che elaborazione???

la tua con 8.000km di certo non sarà tanto nuova, bo io prima di cambiarla sentirei se slitta oppure no, se non slitta terrei anche l'originale, perchè i soldi che spendi con frizione e campana non valgono la resa di cosa ti danno