se il cilindro presenta delle righe di scavatura fa passaare aria e non c'è più compressione. Se è scavato tanto lo devi far rettificare o prendere un gruppo termico nuovo

p.s.ho anche il pistone un po scavato pero solo in mezzo alle fascette pero o limato un po se ora non si vede tanto

spero tu stia scherzando...

guarda che se il pistone è rigato e lo vai a limare ed ad asportare del materiale per prima cosa com'è stato detto si annulla la compressione,tendi a squilibrare il pistone con un conseguente aumento delle vibrazioni che possono andare a mettere in crisi gabbia a rulli e cuscinetti di banco che son farlocchi già di loro,per non parlare delle volumetrie che,vabbè,è un discorso un pò da fanatici,però esiste,è reale ed inficia il rendimento del motore...

in poche parole: cambia GT!!!

per curiosità,potresti postare qualche foto della canna del cilindro e del pistone LIMATO ( mi fa venire l'orticaria anche solo pensarlo che tu abbia potuto compiere un abominio meccanico come quello )