innanzi tutto complimenti che è il miglior motard50ino in circolazione ( a mio parere)
per elaborarlo bene ti devi rivolgere alla fantic .
sennò inizi con carburatore cilindro magiorato e così via

hai dimenticato dei bei rapporti lunghi

quello è vero ma ho tanti amici con le moto e sono gia abbastanza bravo...comunque hai ragionissima prima devo prendere molta confidenza!!!! era solo per portarmi un pò avanti...

Stai tranquillo, era solo per dirti di non "correre" troppo
Io andavo in cerca della moto che mi sarei preso e dell'elaborazione che le avrei fatto già da quando avevo poco più di 12 anni..ed è già da un pò che penso alla moto che potrei avere ai 18 anni
Il mio consiglio è di godertela per bene anche solo senza blocchi..poi quando senti che la potenza non ti basta inizia ad elaborarla, ma prima è sempre bene prendere un pò di confidenza

io ti consiglio se non vui spendere tanto di mettere un top viola e un carenzi come albero

be penso che col trophy gianna 21 pacco e rapporti 14 60 i 95 li prendi e magari anche un pelo di più...

macchè rivolgerti alla fantic che così ti rifila un bel athena racing facendotelo pagare 500 euro in più di quello che costa....


solo perchè il tpr ha scritto fantic motor costa 700 euro...

consulta le guide.... le elaborazioni ai 50cc sono cose che puoi fare praticamente tu stesso in casa a momenti...

scusa nn sono molto esperto in che senso cilindro maggiorato???

che il 50cc si possa elaborare in casa lo sò e l'ho fatto.
poi io sapevo che la fantic produceva da se i gruppi termici da competizione per le proprie moto.
se non sbaglio vendono il caballero già predisposto di quest modifiche penso che si chiami caballero competizione.
corregimi se sbaglio

il trophy raggiunge gli stessi giri dell'originale....


quin di non ci sono magie che ti fanno passare da 85 ipotetici che dicono tutti per le moto originali a 95 e qualcosa in più
basta dire cavolate

chiariamo:

i gruppi termici sono la cosa proprio che n on fa la fantic.... a dire il vero non fa anche tutto il resto... l'unica cosa che fa è forse colorare i gt e scriverci fantic motor.... così, facendoti credere che è stato lavorato da loro, ti fanno pagare un bel pò in più....

da quel che so solo il gruppo termico montato sul competizione è uno ancora più stravolto.... adesso non so se per il tpr 50 vale la sessa cosa, ma per l'athena racing sapevo fosse così.

il competizione non ha altro che alcuni pezzi molto buoni per le gare, che la staccano completamente dalle altre moto "normali"...

ok allora mi hanno preso per il culo....meno male che non ho il fantic sennò mi avevano i******o i loro falsi cilindri

il punto è che tanto il 90 % dei raazzi di oggi legge i forum e compra da internet

si q8 col dire che il nero ha gli stessi giri dell'originale se vuoi raggiungere 100 km effettivi almeno un viola con relativa elaborazione quali scarico,frizione,carburatore ecc

si invece, raggiunge gli stessi giri dell'originale...

non so se pensare quello a cui sto pensando ma che non mi va di dire su un forum, oppure se la tua moto tirasse male i rapporti...


comunque un trophy gira come un originale, questo senza dubbio