se lo sai fare vai col 250..ti diverti di più, hai una special che è un mostro..

mettere il motore della seven speed è un attimo....quello di un 250 è giusto un pò piuù complicato...comunuqe se vuoi una seven basta che ti metti il cambio a 7 marce, ti monti un tmx 35, un coperchio filtro cornuto, una pancia seven, un'accensione kokusan, una testa 200h e un pistone monofascia a cielo piatto...non devi sostituire tutto...

La ev seven speed (in particolare la lucky explorer) resta comunque la mito più potente mai uscita di fabbrica

ma basta con questa storia del 250 e' una roba molto complicata montare un motore del genere,che kazzo significa che ci monti quello della ninja 250? sai almeno che e' un 4t bicilindrico e ha prestazioni quasi identiche alla mito ripo? ma kazzo ma pensate prima di dire le robe...i 125 non sono mica come i cinquantini...e per cambiare un intero blocco servono conoscenze da meccanico esperto...mica si attacca con la vinavil e l'art attack e' fatto...

concordo pienamente, ma c è modo e modo di far capire le cose, quindi occhio al linguaggio che utilizzi perchè in un forum c è bisogno sempre di un minimo di educazione