si si spesso le mollette della della frizione della malossi sono incollate dalla vernice, se le monti così potrebbe essere che alla prima accelerata si ronpa la vernice e divente tutto normale (come spesse succede, ma per sicurezza tu prendi una pinza per smontare i seiger per gli esterni le infili tra le 2 curve della molla, le due curve finale per intenderci) e aprendo la pinza si aprirà anche la molla rompendo la vernice, le tue mi sembrano belle incollate, fallo prima di montarle

credo sia dura da tagliare, fai come ti ho detto io, se non hai la pinza per i seiger, trova un modo per poter tirarle

si qulla intendevo

Ok allora domani provo a fare tutto...speriamo che montarle sulla frizione non sià difficle...

non l'hai mai fatto??

No...

il fatto non è che è difficile ma che queste sono abbastanza dure, se hai la morsa sei molto avvantaggiato, le bianche le infili anche tenendo la frizione in mano...