Temperatura elevata del motore [Yamaha R1]

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20133

20133 Inviato: 27 Giu 2005 13:48
Oggetto: Temperatura elevata del motore [Yamaha R1]

Ciao raga volevo chieder un parere io ho un R1 che se ci cammino abassi regimi ha un incremento della temperatura impressionante anche se poi intorno ai 103 ° parte la ventola ma il problema resta in citta' .... particamente se nn sto in campana me va a fuoco il deretano.
Aiutatemi nn so che faje

CAPIREX_75

Foglio Rosa

Ranking: 4

20166

20166 Inviato: 27 Giu 2005 14:36

Purtroppo penso sia un problema ineliminabile, del resto un pò in moto bisogna pure soffrire....

io d'estate col mio monster raffreddato ad aria tocco punte di 120-125°. Non è piacevole ma bisogna adattarsi (poi ci sono sicuramente moto che scaldano più e altre che scaldano meno, dipende dall'isolamento che ha previsto la casa costrutrice...)

Dieghen620

Impennata

Ranking: 340

20185

20185 Inviato: 27 Giu 2005 15:05

Ti ringrazio per avermi piu' o meno tranquillizzato ma qualcunoa ddirittura m'ha detto che potrebbe dipendere dal radiatore che potrebbe essere sporco ... cmq ho capito che devo soffri a cavallo della mia r1 e arrostire il mio deretano

CAPIREX_75

Foglio Rosa

Ranking: 4

20219

20219 Inviato: 27 Giu 2005 16:34

Non credo dipenda dal radiatore sporco, penso semplicemente che in città con una guida piùttosto lenta sia facile che il motore scaldi l'aria e che inesorabilmente finisca tutta in quel posticino....(visto che l'aria calda sale verso l'alto....)

Dieghen620

Impennata

Ranking: 340

20242

20242 Inviato: 27 Giu 2005 17:52

è normale.
anche la Z750 raggiunge temperature molto alte in città. oltre ai 100°...
è un problema comune a molti 4 cilindri...

Vetro

Very Important Tinga

Ranking: 8634

20297

20297 Inviato: 27 Giu 2005 19:56

Anche la mia raggiunge temperature alte.
Non solo.
Appena entra in funzione la ventola è come stare con l'asciugacapelli puntato addosso.

6thgear

Very Important Tinga

Ranking: 7883

20303

20303 Inviato: 27 Giu 2005 20:02

anche io i primi tempi mi ero spaventato, ma il meccanico mi aveva detto che era normale! evidentemente il raffreddamento è impostato in modo che funzioni quando si tirano molto le marce, percui andando in città che non si sale di giri succede cosi! in effetti vedo che in pista in periodi come quello di adesso la temperatura non va oltre gli 80/85°!

GioR6

Very Important Tinga

Ranking: 1978

20385

20385 Inviato: 27 Giu 2005 22:38

scusate ma ho notato che nessuno ha detto una cosa che a me sembra importante...in città si scalda di più perchè si va pianom e si sta molto anche fermi ai semafori,quindi il motore si scalda di piu,mentre quando si percorrono strade aperte arriva molta più aria al radiatore,e quindi si raffredda meglio

cloud

Ospite

Ranking: -

20388

20388 Inviato: 27 Giu 2005 22:43

ma con un preciso uso delle marce nn si puo alleviare sto problema?
tipo tieni una marcia piu alta in modo ke fa meno giri

è una domanda da ignorante eh pekkè io ho ancora il 50ino

cmq una curiosità: perchè ora i moderatori sn global mod???

Spiros

Very Important Tinga

Ranking: 778

20471

20471 Inviato: 28 Giu 2005 8:15

Spiros ha scritto:

tipo tieni una marcia piu alta in modo ke fa meno giri

cmq una curiosità: perchè ora i moderatori sn global mod???

il motore si scalda sempre moltissimo. l'unico modo per tenere bassa la temperatura è quello di andare, non troppo forte, in modo tale che aria e liquido lavorino insieme.

i moderatori sono global mod per un motivo che presto ti verrà reso noto

Vetro

Very Important Tinga

Ranking: 8634

20548

20548 Inviato: 28 Giu 2005 10:58

CAPIREX_75 ha scritto:

Ciao.. io ho una R1 appena presa.. e posso dirti che il deretano va a fuoco a causa degli scarichi alti.. ..ogni tanto devo staccare il culetto dalla sella per far passare un po' d'aria (e spegnere le fiamme..)

Gabriele

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

20609

20609 Inviato: 28 Giu 2005 12:16

gabriele m sembra ke lui abbia l'r1 del 2000

cmqw io nn ho questo problema sul ninja....forse lo scarico è meglio isolato

Carmelo

Ospite

Ranking: -

20698

20698 Inviato: 28 Giu 2005 14:17

ok vetro aspetterò

Spiros

Very Important Tinga

Ranking: 778

20713

20713 Inviato: 28 Giu 2005 14:48

Pensate che con la mia vecchia Yamaha Thundercat quando andavo il motore non superava mai i 70 / 75 gradi...
Eh si, non esistono più le moto di una volta...

toninho

Ospite

Ranking: -

20724

20724 Inviato: 28 Giu 2005 15:12

Si ma nn credo che dipenda dallo scarico ... cmq sta settimana lo camnbio e je levoe er dbkiller po darsi che essendo + aperto se scalla de meno.
Cmq grazie dei preziosi consigli

CAPIREX_75

Foglio Rosa

Ranking: 4

20728

20728 Inviato: 28 Giu 2005 15:18

no lo scarico sulla 2000 nn c'entra niente ma sulla 2004 si

Carmelo

Ospite

Ranking: -

20732

20732 Inviato: 28 Giu 2005 15:33

In che senso??
Io lo cambio perche' vojo senti er rumoretto fico nn per altro se poi se scalla de meno tanto de mejo

CAPIREX_75

Foglio Rosa

Ranking: 4

20738

20738 Inviato: 28 Giu 2005 15:41

nel senso ke sulla 2000 nn dovrebbe contribuire al riscaldamento del deretano

ma sulla 2004 si invece

Carmelo

Ospite

Ranking: -

20748

20748 Inviato: 28 Giu 2005 15:47

Perchè sul modello 2004 gli scarichi sono sotto alla sella e quindi scaldano di brutto!

(nel tuo caso penso che ciò che scalda di più sia il motore e non gli scarichi, poi posso anche sbagliarmi...)

Dieghen620

Impennata

Ranking: 340

20752

20752 Inviato: 28 Giu 2005 15:49

invece so ke il ninja 636 nn ha questo problema d riscaldamento eccessivo xkè il catalizzatore nn c'è l'ha sotto la sella

Carmelo

Ospite

Ranking: -

21082

21082 Inviato: 29 Giu 2005 11:50

Io ho un Ninja 900 del 2000 e in citta se beccoun po di semafori di fila arrivo a 100 come ninte in piu ste ventole sparano tutta l'aria sui cojones e mi sebra che me li facccia alla coc.

Cerca delle strade alternative , magari allungando ma cerca di ridurre il n° di semafori

telemako71

Senza Targa

Ranking: 25

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