no perche i 2 tempi non sfiammano, se lo facessero io mi preoccuperei

anche se l'avrei trovata una cosa "stilosa", ora devo ricredermi...
per fortuna non ho problemi del genere

ragazzi.... adesso non continuate a ripetere che se un 2t fa la fiammata ti devi preoccupare di brutto.... l'abbiamo capito, adesso basta!


poi "ti devi preoccupare di brutto"... se ce la fai in tempo corri a casa e ricarburi la moto...

dipende!mica è sempre colpa della carburazione!
potrebbe essere qualcosa che brucia nel sile...come ad esempio lana di vetro, o magari perchè no...dei residui di olio...

non è proprio la stessa cosa

la fiammata con scoppiettio è per eccellenza data da una carburazione magra o da una carburazione veramente grassissima

ragazzi.... adesso non continuate a ripetere che se un 2t fa la fiammata ti devi preoccupare di brutto.... l'abbiamo capito, adesso basta!


poi "ti devi preoccupare di brutto"... se ce la fai in tempo corri a casa e ricarburi la moto...

se uno fa "sfiammare" il 50 4t l'appellativo migliore che gli si può attribuire è idiota

il ciao se acceleri a manetta e schiacci l'arcivalvova con l'acceleratore sempre a collo sfiama poi io avevo tagliato il silenziatore e schiacciato la fine di quel tubicino che rimaneva faceva un rumore da cross era troppo figo...poi si vedeva meglio la fiammata blu di sera ciao scarico diretto rulez

il ciao ha la leva di decompressione, quindi quando la tiri, non brucia la miscela che continua ad arrivare e quando poi lasci la leva la brucia tutta in una volta