un turbo qualunque?

dovresti prima individuare la turbina che ti serve (fiat, saab, volkswagen...)

Da qualsiasi rottamatore se vuoi prenderlo usato.
Tanto i collettori li devi fare comunque.

un turbo qualunque?

dovresti prima individuare la turbina che ti serve (fiat, saab, volkswagen...)

Da qualsiasi rottamatore se vuoi prenderlo usato.
Tanto i collettori li devi fare comunque.

certo ovviamente i collettori non van certo bene gli originali...devi rifarli...il lavoro non è semplice ma fattibile...io la eviterei sinceramente...avresti una moto che non scarica a terra i cv che ha..ma se è il tuo sogno allora procedi.inizia ad andare da qualche preparatore di moto e chiedi se sarebbe disposto a farlo e a che prezzi e fatti consigliare da lui la turbina piu adatta.

Mah, non basta metter un turbo per aumentare le prestazioni

Va rivisto tutto l'imbiellaggio, i pistoni, le valvole, la centralina come la fai colloquiare col turbo?

Occorreranno dei sensori di pressione, la valvola wastgate per smaltire le sovrapressioni, senza considerare le questioni legali.

Uno spassionato consiglio, LASCIA PERDERE

t3 ? riusciresti a aricarla nel futuro con una moto.io ho assistito a diversi "numeri del genere".
prima cosa punta a una turbina molto piccola ma sopratutto a geometria variabile....ti sara di grande aiuto x gestire la coppia e l'erogazione.fatto questo un bel collettore di scarico che se non 6 del mestiere ti risultera al quanto difficile fare 4 colettori lunghi uguali che (in un niente di spazio)convogliano alla flangia del turbo.
inoltre a motore standard dovresti accontentarti di pressioni ridicole e durerebbe un niente...quindi minimo apri.... decomprimi.....agegui..........chiudi.
ipotizzando che tu sia arrivato fin qui...ti compri una tdd power commander o quel che vuoi e ti trovi uno con le palle quadrat che sappia mappare...altrimenti 2 sparate e raccogli i cocci con paletta e secchiello