romeo ha scritto:
La lavorazione dei carter consiste in barenatura e raccordatura..
x quanto riguarda i travasi, bisogna far si che la sacca di travaso sia raccordata con i travasi di base del cilindro.
x la camicia, bisogna raccordare la camicia del cilindro con il nostro carter. Spesso con quest'operazione si creano anche inviti che vanno dalla zona pacco alla sacca di travaso, in modo da aumentarne la portata.
Ovviamente queste operazioni sono molto delicate, e richiedono attenzione e precisione..
In poche parole migliora il flusso e si evitano anche turbolenze (se il lavoro è fatto bene)
grazie per la spiegazione ma l lavoro di lisciatura delgi spigoli che vantaggi da e che svantaggi ?
