Il problema non venne mai risolto poiché non si trovò mai la vera anomalia e da parte mia oltre a mezza giornata mi sono sempre rifiutato di lasciargliela!

A Giugno ero a Lugano e non riuscivo a staccare la borsa laterale sinistra e sono andato in un punto assistenza locale.. vendevano Mazda ma anche moto.. e un ragazzo di circa 17 anni mi disse per il cruscotto ci penso io hai 20 minuti? Non ci crederete ha sistemato tutto!!! Per la borsa laterale mi dissero che era da cambiare la serratura.

E' incredibile il fascino della Guzzi.... nonostante le sfighe (ma sappiamo tutti che anche famose case automobilistiche fanno centinaia di auto perfette e qualcuna completamente sbagliata....) ci si attacca come al vischio, e più si rompono e più ci si lega......

La mia ha avuto come unico problema grosso la rottura della batteria (tecnologia giapponese e fabbricata negli USA) dopo solo 18.000 km e un anno e mezzo di vita. E' costata un occhio della testa. Nei nuovi modelli montano le Fiamm, "volgari" batterie italiane che non si rompono (spero) e costano molto meno... Altri problemi di rilievo non ne ha avuti, niente perdite di olio, niente problemi di centralina.

Occorre comunque trovare un meccanico decente, che conosca i codici della centralina e lo "spirito" delle Guzzi, cosa che appare poco facile da capire, sembra....

Il meccanico buono l'ho finalmente trovato, e stà vicino a Ferrara. Quando faccio il tagliando, prendo un giorno di ferie e stò lì in officina a guardarlo lavorare intorno alla mia moto e ti assicuro è una cosa piacevolissima.

Se ti interessa, ti mando le coordinate per mp.