allora, io non ne posso piu, veramente mi sono stancato, proprio 30 minuti fà sono stato a fare la miscela (ovviamente al 2%) ne metto 6 litri e faccio la procedura per accendere la moto, la "sbatto" in avanti e in dietro per far miscelare meglio la miscela, apro il rubinetto, piego la moto per far uscire la miscela dal carbu, tiro l' aria e provo ad accenderla, al secondo colpo è partita, poi dopo circa 10 secondi la moto si spegne, la riaccendo e parte ma si spegne immediatamente, poi non è piu partita, ho tirato giu la candela, lò pulita con la spazzola d' acciaio e poi gli ho dato una soffiata con il compressore, la rimetto su e niente, non parte e non vuole partire stà st***za de moto !!
vi prego voi esperti aiutatemi, perchè non posso andare avanti cosi !!
secondo voi dovrei portarla a revisionare tutta quanta ??

allora, ho smontato la vaschetta del carbu, ho pulito poco poco il galleggiante con uno straccietto e poi ho rimontato il tutto, gli ho dato circa 5-6 pedalate e poi è partita e fumava parecchio, di sicuro si era ingolfata...


comunque adesso che ci penso, mi viene un dubbio, io quando faccio un "giro" con la moto, la spengo e poi chiudo il rubinetto, in questo modo mi rimane la miscela nella vaschetta, può essere questa una causa perchè la moto mi fà cosi ??

no anzi è il contrario il rubinetto va sempre chiuso proprio per non ingolfarla

Non so te,ma io non ho mai chiuso un rubinetto in tutta la mia vita la mia vita e non ho avuto problemi,forse c'è qualcosa che non va a livello del carburatore..

comunque avevo anche io di sti problemi, ogni due o tre volte che andavo a girare dovevo cambiare candela, poi ho scoperto il fantastico mondo della ngk iridium, costa 20 euri ma da quando l'ho montata lamoto non si è mai più spenta ( anche adesso è accesa )

allora, ho smontato la vaschetta del carbu, ho pulito poco poco il galleggiante con uno straccietto e poi ho rimontato il tutto, gli ho dato circa 5-6 pedalate e poi è partita e fumava parecchio, di sicuro si era ingolfata...


comunque adesso che ci penso, mi viene un dubbio, io quando faccio un "giro" con la moto, la spengo e poi chiudo il rubinetto, in questo modo mi rimane la miscela nella vaschetta, può essere questa una causa perchè la moto mi fà cosi ??

no, hai dato 5-6 pedalate perchè la vaschetta si doveva riempire di miscela... il rubinetto andrebbe sempre chiuso! ed è essenziale che nella vaschetta rimani carburante...! resto dell'idea che sia questione di galleggiante e dell'apertura della benzina alla vaschetta. non centra la candela... quella o va o non va...non và colpi...

Beh, sinceramente il problema a me non si è mai posto.
Sia nella 125 che nel trattorino che ho adesso ho sempre spento la moto quando mi fermavo e poi ho chiuso lil rubinetto. La vachetta l'ho sempre lasciata piena senza avere mai problemi.

Se ti si brucia la candela, prova a cambiare tipo.

quindi da quello che mi hai detto tu, mi vuoi dire che un pò di miscela la devo lasciare nella vaschetta ??
perchè mio padre mi ha consigliato di farla svuotare la vaschetta !!
io però preferirei sentire prima a voi perchè voi avete un cross e quindi immagino che potete darmi consigli per la vostra esperienza !!

ok, allora la vaschetta la lascio piena !!

mentre per la candela ho letto anche una guida riguardo ala iridium, e c'è scritto che con quel tipo di candela la moto riesce a partire prima, grazie al tipo di materiale di cui è fatta !!
adesso non sò se questa è la pura verità, però io ho letto questo...

ok, ma scusa tanto, allora io in questo topic di cosa dovrei parlare !?? comunque lasciamo perdere...