ciao a tt..
ho un f12 con:
gt polini sport(base)
albero top spalle piene
17.5 dell'orto
marmitta for race
frizione delta clutch
variatore speed control
il motorino accellera bene fino ai 60km/H poi si abbassa di giri e rimane a giri medi in allungo anche se accellero tt cm mai????
molla di contrasto bianca mollette della delta gialle e rulli da 4.9
potete dirmi la taratura giusta???
attendo risposte grazie...

ho provato a regolare la vite dell'aria lasciandola a 2 giri da chiusa xò ora nn si accende più c...o!!!!

allora fai cosi non toccare l'accelleratore e vai di pedivella sicuramente sei un po' ingolfato anche a me era successa la stessa cosa..tu dai di pedivella sinchè non senti che si sta per accendere..come vedi che si sta per accendere dai di gas..comunque potrebbe essere la carburazione secondo me perchè i rulli non mi sembrano cosi pesanti da andare sottocoppia..mah i misteri degli scooter

secondo me sono un po leggere..

il problema è ke ho provato x 10 min a pedivella ma nn da segni di vita.......può essere la candela sporca???

ora il motorino parte......era la candela......ma nn accellera proprio in allungo resta a bassi giri.....prendo neanche gli 80km/h!!!!
come posso tararlo??

ho guardato lo spruzzatore del 17.5 ed è un 76 è troppo piccolo o va bene???
ho provato a cambiare la molla da bianca a gialla ed il mototino ora prende i giri ma forse anche troppi.....soprattutto in partenza.
dovrei rimettere su la bianca e provare a vedere se con uno spruzzo da 80-82 va meglio????

lascia il 76 che va benissimo al limite fai una tirata piccola e controlla la candela per la carburazione..poi la gialla mah..su un base mi sembra troppo dura

ho cambiato il getto cn un 80 al posto del 76.....ho messo le molle bianche nella delta e la molla di contrasto bianca xò in allungo nn cambia nulla......i giri restano medi......cosa può essere???

certo che potevi usare la funzione cerca..comunque sul base è sempre consigliata la molla di contrasto bianca della malossi poi per quanto riguarda le mollette sono da provare ma se hai buono scatto lascia le gialle mentre i rulli mm prova quelli da 4,7 e poi secondo me quel calo di giri potrebbe essere causato dalla carburazione magari entra troppa aria quindi regola un po la vite dell'aria chiudendola ( non del tutto) oppure aumenta il getto