un pieno e mezzo va più che bene se lo hai fatto per filo e per segno, ovviamente scaldala sempre bene, comunque cambiando candela la carburazione cambia, ad esempio se con una 8 sei grasso con una 9 potresti essere magro e viceversa!!!

e concordate male, infatti se provaste a cambiare candela vedrete che anche la carburazione cambia!!!

e concordate male, infatti se provaste a cambiare candela vedrete che anche la carburazione cambia!!!

ha ragione david... cambia tantissimo... e infatti tutti voi scegliete le candele a caso... mi piace soprattutto il discorso: se è troppo calda si brucia e se è troppo fredda si bagna...
se è troppo fredda si bagna e qui siamo d'accordo... ma se è troppo calda ciò che si disintegra non è certo la candela... tra due candele vanno come minimo cambiati: spillo, getto max, getto minimo, e polverizzatore del massimo... ma qui si torna al fatto che mediamente le persone girano con carburazioni così sballate da non sentire nemmeno la differenza fra due candele

ha ragione david... cambia tantissimo... e infatti tutti voi scegliete le candele a caso... mi piace soprattutto il discorso: se è troppo calda si brucia e se è troppo fredda si bagna...
se è troppo fredda si bagna e qui siamo d'accordo... ma se è troppo calda ciò che si disintegra non è certo la candela... tra due candele vanno come minimo cambiati: spillo, getto max, getto minimo, e polverizzatore del massimo... ma qui si torna al fatto che mediamente le persone girano con carburazioni così sballate da non sentire nemmeno la differenza fra due candele

ma guarda è la prima volta che sento dire che la candela cambia la carburazione
comunque parlando del cr la 8 viene messa al posto della 9, perchè con la 9 al minimo si bagna, io per i primi tempi ho girato con la 8 ed era esattamente "nera" come la 9 solo che al minimo non si bagnava ,poi ricarburando ho rimesso la 9 e non ne ho più bagnate
comunque i danni che può provocare una candela di grado termico troppo caldo come dici tu non si limitano alla candela, ma possono provocare danni al cielo del pistone, arrivando pure a forarlo
ma di certo lo sai meglio di me
comunque sono curioso quale parametro nella carburazione andrebbe a cambiare la candela?

cambia drasticamente il tempo di innesco in base alla temperatura della candela... il puinto è che sul tuo cr tu hai girato con una 8 e con un 9 carburato grasso... ora prova a far così... carbura perfettamente con la 9 e poi metti una 8... poi mi dici cosa succede

mettiamo che io adesso monto una 9 quindi mi si smagrisce la carburazione?

mettiamo che io adesso monto una 9 quindi mi si smagrisce la carburazione?

in teoria ogni moto ha la sua candela... però se carburi perfetto e cambi candela devi anche cambiare la tua taratura...
fate attenzione che la candela giusta si trova con la giusta carburazione... se siete grassi più prendete una candela calda meglio andrà la moto fino a bucare il pistone... ma se voi usaste una candela più fredda e faceste una carburazione decente quella più fredda sarebbe sicuramente meglio sia prestazionalmente che termicamente... comunque per un 125 ripo ci vuole o la 9 o la 10

dalca, noi ragazzi non stiamo a vedere la carburazione ogni giorno altrimenti saremmo più tempo a smontare il carburatore che ad usare la moto, per questo compriamo la candela che monta di serie la nostra moto, non dobbiamo correre il mondiale. Poi iltuo ragionamento è giusto, è giusto dire che una candela di grado termico differente sballa un pò di cose all'interno del funzionamento del motore, ma noi che non corriamo difficilmente abbiamo la carburazione perfetta per più di due giorni consecutivi

in teoria ogni moto ha la sua candela... però se carburi perfetto e cambi candela devi anche cambiare la tua taratura...
fate attenzione che la candela giusta si trova con la giusta carburazione... se siete grassi più prendete una candela calda meglio andrà la moto fino a bucare il pistone... ma se voi usaste una candela più fredda e faceste una carburazione decente quella più fredda sarebbe sicuramente meglio sia prestazionalmente che termicamente... comunque per un 125 ripo ci vuole o la 9 o la 10

dalca, noi ragazzi non stiamo a vedere la carburazione ogni giorno altrimenti saremmo più tempo a smontare il carburatore che ad usare la moto, per questo compriamo la candela che monta di serie la nostra moto, non dobbiamo correre il mondiale. Poi iltuo ragionamento è giusto, è giusto dire che una candela di grado termico differente sballa un pò di cose all'interno del funzionamento del motore, ma noi che non corriamo difficilmente abbiamo la carburazione perfetta per più di due giorni consecutivi

infatti il vecchio proprietario montava una 8 perché a quanto pare era molto grasso e bagnava molte candele, adesso cerco di ricarburare e vediamo come va.. anche perché non so se hai letto am dopo una tirata la moto sembra andare molto meno... dopo passano 2 minuti ( sempre andando ma andando piano) e torna a funzionare come si deve...


domanda : ma le candele bagnate non ce nessun modo di recuperalrle?

metti una 9... poi la metti sul cavalletto centrale... vite aria o miscela a 1.5 giri svitata da chiusa... spillo tacca cnetrale... getto del max non troppo grosso (tanto in folle non fa nulla)... scalda la moto... dai dei colpi di gas e regola il minimo in modo che con la vite di regolazione minimo quasi tutta avvitata la moto stia a circa 1200 giri... (quindi grasso di minimo)... ora dai un bel colpo di gas finchè non sale pulita... se non sale pulita abbassa il massimo... continua finchè non è perfetta... lo spillo ti serve solo con la moto in movimento.... in folle non influisce nulla... la candela con moto a manetta in folle dovrebbe essere nera anche se sale perfetta...
monta in sella... apri il 40° del gas e tienila nella zona prima che apra la valvola... giocando con il gas in quel regime la moto deve reagire alla perfezione sennò lo spillo va alzato/abbassato/cambiato... ora tira su un rettilineo e guarda la candela.... una carburazione giusta ha la candela nocciola chiarissimo... quasi tendente al bianco... se non sei così smagrisci il max... è sempre lui che tocca

io parlo per me e questa è la prima volta che cerco di carburare, primo perchè credo sia molto piu difficile che (per esempio) cambiare un pistone, bisogna avere orecchio, capire su quale componente mettere mano, cosa che per esempio io non so assolutamente fare, mi baso sulla carburazione degli altri ( sthea in questo caso ) e faccio ( a mente) i calcoli per arrivare a una possibile soluzione da mettere sula mia.

detto questo vorrei anche dire che un getto costa ben 6 euro piu spedizione su crosshop, e questo non invita di certo a trovare la carburazione perfetta e soprattutto a fare dei tentativi.. tanto meno su un polverizzatore o spillo che sono piu difficili da trovare,...

abbassa il massimo intendi il getto del max?

salire pulita cosa intendi? che deve reagire subito al tocco, anche minimo dell'acceleratore? e deve salire di giri molto veloemente?

come sempre dalcanaleluca si dimostra un esempio per tutti noi anche come modo di pensare....


proprio perchè ogni getto costa 6€ no nti conviene portarla a un meccanico?? con 30€ in genere ti carburano la moto.. e già se vuo icomprare 2-3 getti del massimo e 2-3 getti del minimo (che sono il minimo per sperare di fare una carburazione decente) spendi di più di 30€

come sempre dalcanaleluca si dimostra un esempio per tutti noi anche come modo di pensare....


proprio perchè ogni getto costa 6€ no nti conviene portarla a un meccanico?? con 30€ in genere ti carburano la moto.. e già se vuo icomprare 2-3 getti del massimo e 2-3 getti del minimo (che sono il minimo per sperare di fare una carburazione decente) spendi di più di 30€

forse non comprendi il punto... i motori carburati male (sia grassi che magri) durano poco... e fidati che 6 € a getto non son niente se ti salta un paraolio motore perchè sei obeso di carburazione o grippi e i pezzi di pistoni girano per il carter perchè sei magro... così spero di essere stato più chiaro e diretto...
comunque esistono i meccanici che hanno comprato tutti i GETTI... poi dite che sono ladri... avrenno speso solo di getti 500 €...