perdita olio cambio am6 - Meccanica Moto 50 cc

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Olio motore – Come sceglierlo - Quale olio usare nelle moto d'epoca
Guida al motore Minarelli Am6... - Il filtro dell'olio - cenni sul funzionamento e consigli per l'acquisto
How To: Cambio olio e filtro olio - CBR 600 F 01 - Gilardoni differenze con AM6
La moto ha perso potenza dopo il cambio dell olio! - Perdita di potenza mentre tiravo....
Smontaggio-Rimontaggio Minarelli Am6. - Blocco derbi o minarelli am6? (Quale è il migliore?)

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Meccanica Moto 50 cc

Pagina 1 di 1

perdita olio cambio am6

7978702

7978702 Inviato: 30 Giu 2009 12:38
Oggetto: perdita olio cambio am6

Salve a tutti,
l'altro ieri ho cambiato l'olio del cambio al mio xsm,e ho messo il castrol mtx 10w40,poi sono andato a fare un giro e quando mi sono fermato c'era la gomma posteriore inzuppata d'olio.Ho visto da dove perdeva,e perde da un tubetto piccolo che è attaccato ad un'attaco che è integrato nel blocco motore,ora per capirci dove si trova questo attacco è sopra il pignone.
secondo voi perchè perde?

immagini visibili ai soli utenti registrati

il tubetto che dicevo io è quello che tocca il pignone in questa foto,l'olio esce da lì perchè?

Nonnino93

Senza Targa

Ranking: 35

7979077

7979077 Inviato: 30 Giu 2009 13:09

hai messo troppo olio e scola..

Ultima modifica di orla92 il 1 Lug 2009 14:33, modificato 1 volta in totale

orla92

Sbk

Ranking: 902

7983093

7983093 Inviato: 30 Giu 2009 20:26

è normalissimo, lascia che perda.... hai messo un litro intero probabilmente, e col caldo te lo butta fuori..... giustissimo

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7983495

7983495 Inviato: 30 Giu 2009 21:00

Quello li è lo spurgo dell'olio del cambio: quando ne metti troppo fuoriesce da quel tubetto

Stavolta non potete contestare che ho risposto male

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2327

7983670

7983670 Inviato: 30 Giu 2009 21:17

morig94 ha scritto:

Quello li è lo spurgo dell'olio del cambio: quando ne metti troppo fuoriesce da quel tubetto

Stavolta non potete contestare che ho risposto male

invece si!!! hai usato troppe faccine

tralasciando questo fatto io credo di nona vere quel tubo li....mah..

mada

Very Important Tinga

Ranking: 2877

7983763

7983763 Inviato: 30 Giu 2009 21:25

mada ha scritto:

invece si!!! hai usato troppe faccine

tralasciando questo fatto io credo di nona vere quel tubo li....mah..

il tubo no ma lo sfiato ce l'hai per forza

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7984756

7984756 Inviato: 30 Giu 2009 23:12

vanno 750 ml di olio dice il manuale

hm_derapage_50

Impennata

Ranking: 398

7985616

7985616 Inviato: 1 Lug 2009 8:06

Confermo quello che dicono gli altri, se ne hai messo troppo è normalissimo...

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

7985698

7985698 Inviato: 1 Lug 2009 8:19
Oggetto: perdita olio cambio am6

grazie ragazzi!
cosa mi consigliate di fare ?
io avevo pensato di levare l'olio,e metterne 0,75l che ne pensate?

Nonnino93

Senza Targa

Ranking: 35

7985805

7985805 Inviato: 1 Lug 2009 8:33

no. lascialo così che piano piano il motore lo porta alla giusta quantità ma sarà gia ritornato 0.75 l visto che ne hai perso dallo sfiato

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

7987635

7987635 Inviato: 1 Lug 2009 11:35
Oggetto: Re: perdita olio cambio am6

Nonnino93 ha scritto:

grazie ragazzi!
cosa mi consigliate di fare ?
io avevo pensato di levare l'olio,e metterne 0,75l che ne pensate?

ma lascialo,pure io ci butto sempre 1 litro di olio e poi me lo sfiata,al livello giusto poi ci va da solo

DENIS0209

Sbk

Ranking: 884

7987750

7987750 Inviato: 1 Lug 2009 11:45

Sposto nella sezione apposta.

Derapage.

Ps se esce da lì è perchè ne hai messo troppo.

Derapage

Very Important Tinga

Ranking: 3588

7988374

7988374 Inviato: 1 Lug 2009 12:45

ci vanno 820 ml nel cambio dell'am6 è scritto sul manuale U/M

quel tubo è lo sfiato non lo spurgo

carbonfiberRS

250 Champ

Ranking: 2900

7988683

7988683 Inviato: 1 Lug 2009 13:06

è normalissimo....ma guardare il livello del minimo no eh?perchè metterne di più?avete idea di cosa potrebbe succedere se si piega con la gomma dietro "inzuppata" di olio?

P.S.nel banco derbi(avviamento elettrico) all'interno del carter frizione c'è una piastrina che blocca lo sfiato, quindi anche se lo riempio tutto con l'olio non potrà mai uscire

ToNyRS92

Derapata

Ranking: 497

7991235

7991235 Inviato: 1 Lug 2009 16:22

se sfiata sulla gomma siete sfigati ragazzi

io il tubo ce l'ho in maniera che sfiata sotto le carene nel 50...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7999182

7999182 Inviato: 2 Lug 2009 13:06

sull xsm in qualunque posto fai finire il tubo....le gocce d'olio arrivano sempre sulla ruota post

ToNyRS92

Derapata

Ranking: 497

8013097

8013097 Inviato: 3 Lug 2009 21:46

-Yuzzo92- ha scritto:

se sfiata sulla gomma siete sfigati ragazzi

io il tubo ce l'ho in maniera che sfiata sotto le carene nel 50...

Io quando perdevo olio dal copricarter ho rischiato di volare un sacco di volte nella rotonda sotto casa mia per la gomma che pattinava sull'asfalto poichè era inzuppata d'olio. Ho fatto 3 settimane a evitare di fare pieghe troppo "inclinate" per evitare di volare.

Ps: sicuro di non aver messo il 10w40 per 4t?

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1267

8013163

8013163 Inviato: 3 Lug 2009 22:00

-Yuzzo92- ha scritto:

se sfiata sulla gomma siete sfigati ragazzi

io il tubo ce l'ho in maniera che sfiata sotto le carene nel 50...

non sempre purtroppo.. è successo alla moto di un mio amico (prendi una rrx come quella di nico, blu): gli si è inzuppato telaio, forcellone, ruota posteriore. è davvero pericoloso quando fa così..

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

8013788

8013788 Inviato: 3 Lug 2009 23:58

AdryXsm ha scritto:

si ma non cambia, probabilmente cambia solo la resistenza al taglio.... può durare o di più o di meno....

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

8013789

8013789 Inviato: 3 Lug 2009 23:58

ioemarex ha scritto:

azz... strano...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

8014394

8014394 Inviato: 4 Lug 2009 8:49

ragazzi...mi è venuta un'idea....ma se prima di cambiare olio...collego un tibucino allo sfiatto..e poi..la attacco con delle fascete in modo che butti tutto in laterale? cosi non ho problemi con la gomma...

o..forse il metodo migliore è quello di mettere la giusta quantità

mada

Very Important Tinga

Ranking: 2877

8014397

8014397 Inviato: 4 Lug 2009 8:50

mettine alla giusta quantita

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

8014858

8014858 Inviato: 4 Lug 2009 10:30

ma basta metterne al livello giusto, togliendo la vite cetnrale di livello e basta...

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

8015241

8015241 Inviato: 4 Lug 2009 11:46

mada ha scritto:

oppure metti attaccata al telaio con delle fascette una lattina di red bull e ci fai finire il tubo dentro......tipo una vaschetta di recupero fluidi e oltre a svulgere bene la sua funzione sembra anche bella

ToNyRS92

Derapata

Ranking: 497

8095687

8095687 Inviato: 14 Lug 2009 14:51

sempre riguardo la rrx del mio amico, la storia si è ripetuta di nuovo.
ha spurgato nuovamente l'olio dal tubicino di sfogo, imbrattando nuovamente telaio, pinza freno posteriore e gomma. abbiamo appurato che tutto questo succede da quando ha cambiato la marmitta. Dopo che tira la moto ai massimi giri, puntualmente si ritrova la moto imbrattata di olio... prob sostituendo la marmitta, il motore gira più liberamente e raggiunge giri più elevati. Il tutto porta a far si che l'olio, soggetto a maggiore pressione e prob anche a temperature più alte, esca.
ma la cosa più strana è che l'olio all'interno del blocco è anche inferiore alla quantità indicata sul manuale. Difatti nel manuale è indicato 0,82 litri, mentre svuotando il suo poco fa, abbiamo notato che è a malapena 0,78 forse anche meno... eppure perdeva lo stesso!!!

ma come è possibile??? rimettendolo, e aprendo la vite laterale, con la moto ben dritta, non perde nemmeno una goccia... poi scalda la moto, la tira a chiodo, e puntualmente si ritrova la moto imbrattata... che consigliate di fare? naturalmente, nonostante sia meno di quello indicato, aggiungerlo sarebe una follia perchè comunque poi verrebbe nuovamente buttato fuori, e anche più di ora... e se fosse un problema di olio di bassa qualità che scaldandosi aumenta troppo di volume? con quell'olio ci ha fatto circa 4000km... che consigliate di fare? lo cambia? quale è il migliore?
e poi, ultima cosa... quel'è il livello sotto il quale non deve mai scendere il livello dell'olio? (perchè si sa che sui manuali ti dicono sempre un po' di più... In questo modo, sapendolo, terrà giusto la quantità minima indispensabile, in modo da evitare nuove fuoriuscite di olio...) grazie x l'attenzione al mio papiro

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

8097296

8097296 Inviato: 14 Lug 2009 18:11

ma scusa...se dovrebbe uscire dallo sfiatto che ci hai fatto vedere nella prima foto..dovrebbe non sporcare nulla...io sulla mia ci ho guardato e quel tubo porta sotto il paramotore...

anche a me succede che trovo tutto il posteriore pieno d'olio...ma è olio che cola dalla marmitta e poi..sulla gomma..e dalla gomma viene sparato in tutte le direzioni

mada

Very Important Tinga

Ranking: 2877

8097415

8097415 Inviato: 14 Lug 2009 18:26

l'olio ne devi mettere fino a livello della vite central enel semicarter...
comunque secondo me è semplicemente l'olio della marmitta...
perche la tua teoria sui giri è infondata, allora chi mette tipo il tpr cosa dovrebbe succedergli???

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

8097533

8097533 Inviato: 14 Lug 2009 18:37

giordy93 ha scritto:

infatti...secondo me..ripeto ancora una volta è olio della marmitta....butta sulla ruota..e da li si spara per tutta la moto

mada

Very Important Tinga

Ranking: 2877

8097592

8097592 Inviato: 14 Lug 2009 18:46

ciao, è stato il mio amico a scrivere il messaggio. ora gli abbiamo diminuito la quantità di olio motore.. la dicitura sul libretto (0,82 l) è sbagliata, infatti sono stati troppo abbondanti: il meccanico ha consigliato di metterne 0,65..
ora sembra non perdere più.
l'olio non usciva dalla marmitta ma dallo sfiato del carter.. poi non ho proprio idea di come facesse a espandersi ovunque.
comunque ora pare risolto

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Meccanica Moto 50 cc