non mi risponde nessuno?

Non è necessario cambiare centralina in quanto sull'aerox non ha limitazioni in fatto di giri e io te lo posso confermare in quanto il mio ha l'elaborazione completa intermedia ed è proprio del 2007 (guarda nel mio topic) e supera i 12000rpm senza problemi. Le voci dei buchi sulla testa dei pistoni sono cazzate perchè sono dovute ad alti problemi di elettronica come l'anticipo che sul tuo scooter non c'è in quanto la tua accensione è ad anticipo fisso non regolabile.

quindi teoricamente se la cambiassi spenderei solo dei soldi inutilmente. però tu per caso sai cosa vuol dire che la centralina rossa è digitale e ad anticipo variabile? cos'è l'anticipo me lo dovrei regolare io?

Allora ti spiego: ci sono due tipi di centraline della top che sono la gialla e la rossa. La gialla è ad anticipo fisso ed è praticamente come quella che monti sul tuo scooter originale perchè ha l'unico pregio che non limita i giri. Quindi questa viene montata su scooter che hanno il limitatore elettronico come ad esempio alcuni f12. Quella rossa invece è ad anticipo variabile: l'anticipo non è altro che il momento in cui l'accensione (statore, volano, bonina e centralina) trasmette la scossa alla candela che quindi può essere anticipato o ritardato. Montando questa andresti solamente in contro a dei problemi di taratura che con un base non porterebbero nessun beneficio, infatti solitamente si montano dal semitrofeo in su dove vengono fatte lavorazioni a livello di squish. Sbagliando si potrebbe avere lo scoppio anticipato o ritardato che provocherebbe il buco sul pistone o potrebbe anche farlo picchiare in testa che non significa che va addosso alla testa del gt ma bensì che il pistone torna indietro.