allora alla fine hai optato per le performance!
a sto punto ti dico: goditela e trattala bene, scaldala SEMPRE almeno 1-2 minuti, meglio perdere 2 minuti della vita che un GT in 2 minuti!
SEMPRE olio sintetico al 100%, quel mio amico lo paga ben 16 euro al litro, mai grippato, prima di questo 80cc aveva cambaito 1 sola volta l' olio per sbaglio e... grippato il 50cc!!

mi stai spaventando ...sabato prossimo,dovrò per forza portare a casa la moto con olio semisintetico (poi appena potrò prenderò il sintetico) e dovrò farmi ben 65km,rischio molto?

ma no figurati fai la miscela al 3 % per star sicuro e vai piano... tantissimi anni fa si usavano gli olii minerali e non è che piangevano tutti eh

poi compra l'olio che ti ho detto io e vendi lo shell ad un babbeo

mi raccomando con il bardahl miscela al 2% o al massimo 2,5%


comunque è vero,vanno sempre scaldati 2 o 3 minutini

mi puoi linkare il sito dove lo prendi tu? grazie

acquistando all' ingrosso si risparmia non poco!

infatti,se si può risparmiare non vedo perchè farsi inchiappettare

tipo conosco uno che paga il motul 800 26 euro litro

io che dicevo che 16 erano tanti....,ma 26

guarda senza offesa ma che è un idiota non ci sono dubbi, un olio da gara da 33 euro al litro eh? umm miscela al 0,7% direi che è un affarone!

quanti km puo durare un cilindro in alluminio 80cc,approssimativamente??

io ho avuto più o meno la stessa incertezza di aerox che poi mi è passata ma ho ancora un dubbio.............io circa un mese fa stavo per acquistare un cre six usato con 3.000km del 2007...era praticamente nuovo e mi era stato detto che era completamente originale solo con montato un cilindro polini 80,non ho chiesto di più al conce riguardo a sto cilindro però subito mi son detto ma non ci sarà bisogno di qualche altra cosetta sulla moto per farla girare bene...cioè stiamo parlando pur di un competizione ma completamente originale(ovviamente solo sbloccato) e secondo voi la moto messa così avrebbe dato problemi...

Il motore si grippa e basta...sicuramente un olio sintetico al 100% è meglio...ma il giorno in cui gripperai c'è sempre..

il fatto è che l'olio minerale va bene solo sul ciao o su mezzi un po' pacco diciamo... poi costa uguale al 100% sint

l'olio minerale va bene su tutto ma non è controllato coem quello sintetico, quindi è molto più facile che sporchi lo scarico, incrosti tutto il gt a partire dalla testa e sporchi in modo non benigno i cuscinetti e tutte le parti in attrito... e raffredda in maniera diversa....

il 100% sintetico essendo fatto tutto in laboratorio è molto più controllato e avete la certezza che il prodotto che avete in mano è stato studiato alla perfezione ed è come "selezionato" alla fine...

non ti conviene usare il semisintetico e stare li continuamente a smontare,.... semplicemente incrosti tutto specialmente lo scarico, seconda cosa il raffreddameno non è dei migliori....