prova a mandare una mail se sul tuo va bene quella per 2003

ah è quella per il 2003 .. allora niente .. lascio stare

allora .. sto pensando di lavorare il gt in previsione dell'elaborazione futura .. vorrei non fare tutto insieme .. così da sentire ogni singolo cambiamento .. allora per anticipare la soft volevo iniziare a lavorare il gt originale ..
mi sono informato su molti siti .. oggi circa 3h di navigazione ..e ho capito a parole come si deve lavorare .. poi ho preso la mia cinese ad aria e ho guardato nel concreto cosa fossero le parti di cui avevo letto .. ora mi dovrei comprare il dremel e provare a lavorare fino all'osso la cinesina .. poi proverò anche su un pistone che ho qui a casa .. insomma fatta un po di pratica con il dremel e poi volevo passare alla lavorazione del mio gt .. ora ho delle perplessità su come dovrò agire :

allora parto con il dire che ho non so dove voglio andare a guadagnare (coppia, alti, bassi, potenza, ecc) e quindi vi chiedo con l'elaborazione che voglio fare , secondo voi , dove dovrei puntare le mie lavorazioni ..

P.s.
la domanda non è cosa devo fare di pratico (arriverà dopo ) ma secondo voi su che regime di giri devo indirizzare la moto con :gianna,21,aspirazione hebo,lavorazione filtro

tutto ciò è molto bello ma come si fa a mettere le foto dela propria moto?!

tutto ciò è molto bello ma come si fa a mettere le foto dela propria moto?!

si infatti.. lo farei solo per sfizio .. non perchè voglia chissà quali prestazioni ..


sceglete quale opzione vi piace di più:

alzo e allargo i travasi e abbasso la luce di scarico e mi guadagno un po di coppia
alzo la luce di scarico e allargo i travasi e aggiungo altri alti regimi

[con la prima andrei a dare una mano ai medi che non sarebbero vuoti e avrei un erogazione, se pur di poco ,migliore ]

[con la seconda andrei a rafforzare ancora di più gli alti ma la moto soffrirebbe ancora di più in basso
e con i medi ]


io opterei più sulla prima .. considerando poi che vorrei alleggerire un po il pistone [+ alti]

nn abbassare la luce di scarico...lasciala originale o alzala

la allrgo un pochino o non la tocco proprio?

ok .. mi puoi spiegare il perchè?

perchè non devo toccare troppo la luce di scarico

ok .. quindi se calcolo la fasatura .. poi di quanto la vario ??
lo so che si può fare poco .. ma almeno metto un po mano su sta moto che di meccanica è monotona .. si mi sembra di aver capito così .. dicevano che togli peso e guadagn in affidabilità perchè si lubrifica meglio

quindi allargo e alzo di [??]mm i travasi
allargo in alto e in largo di 1 mm la luce di scarico
adatto il pistone alla dimensione dei miei travasi

domande
mi completi la prima frase ?
dove e quanto devo togliere al pistone ?
lucido la testa del pistone ?
ho sentito che per migliorare la lubrificazione si dovrebbero fare dei buchi .. dove??

quando si dice SANTO natale....

quindi allargo e alzo di [??]mm i travasi
allargo in alto e in largo di 1 mm la luce di scarico
adatto il pistone alla dimensione dei miei travasi

domande
mi completi la prima frase ?
dove e quanto devo togliere al pistone ?
lucido la testa del pistone ?
ho sentito che per migliorare la lubrificazione si dovrebbero fare dei buchi .. dove??