no penso che sia più che normale...senza il variatore fino a che numero di giri arrivava?

Nessun problema, 9500 giri per un motore originale sono lo standard di funzionamento

c'è un piccolo fuori giri ma con un motore originale stai tranquillo non succede niente...se vuoi andare sul sicuro alleggerisci un pelo i rulli ma niente di particolare

scusatemi scusatemi volevo dire appesantisci...vuol dire compra dei rulli un pelo piu peanti ma non importa su un mezzo originale non da nessun tipo di problema un fuorigiri cosi...

facendo cosa?

dato che va leggermente fuori giri,perdo in prestazioni?

No, dato che in allungo si distende e torna a quota 9000

e ma in allungo,non in accelerazione,perche fino a 55-60 km\h sono a quota 9500

Non conta, va benissimo così

nono sarebbero troppo pesi...starebbe in sottocoppia cosi...allora per me va bene cosi se vuoi proprio che il tuo motore giri perfettamente smonta i tuoi rulli vedi quanto pesano e appesantiscili 0,5gr. ma sarebbe una spesa di soldi praticamente inutile

hai i rulli più pesanti quindi in salita non hai il la giusta accelerazione mentre in pianura con i rulli pesanti riesci a far aumentare la velocità