Che centralina ti hanno montato?

Potresti aver bisogna di un allineamento dei corpi farfallati, magari prima non notavi il problema che adesso si è accentuato

Ma forse non mi sono spiegato... e' morta nel senso che affoga............... con l'originale quando partivo che lasciavo la frizione e poi davo gas per partire non affogava... ora invece pare che impalla e poi sopra i 3 parte... ho reso l'idea ora?

Il CO me l'ha fatto il capo officina.... che nervi... va beh pero' ho notato una cosa.... che senza i db-killer va decisamente meglio.....

comunque ne ho perso uno chi sa consigliarmi dove comprarlo? o magari qualcuno me li vuole vendere?????

perche' si puo' rompere qualche cosa?

che affoga sotto i 3 mila?

boh il meccanico quando mi ha fatto il co mi disse che questa centralina ha il problema del minimo troppo alto... ma non pensavo che mi affogasse sotto i 3 mila e che mi faceva questo effetto ON-OFF che puo' essere pure pericoloso in piena curva...

Il CO me l'ha fatto il capo officina.... che nervi... va beh pero' ho notato una cosa.... che senza i db-killer va decisamente meglio.....

comunque ne ho perso uno chi sa consigliarmi dove comprarlo? o magari qualcuno me li vuole vendere?????

i banchi funzionano un po' a fatti loro... pensa che su di un banco prova un signore vicino casa con una 999 e' riuscito ad arrivare alla velocita' di 312 Km/h .... e ti ho detto tutto!!!

a volte fanno sognare....

ciao,ho messo sotto la sella un foglio in alluminio per le stufe,va meglio di prima.
A dimenticavo che ho anche svuotato i terminali originali montando dentro un kit tubi made usa,con una centralina rapid bike 3.
Risultato al banco prova:
Riscontrati in prova riviste moto= 139 cv,la mia adesso cv 149.
coppia riscontrata in prove riviste moto kg.11.3,la mia adesso kg12.0.
spettacolare.
Saluti
a tutti