non è che non riesce ad espellere i gas,ma l'onda di risonanza che si crea, per rimandare indietro i gas incombusti, è ottimizzata per un regime inferiore al regime massimo del motore
comunque va di meno anche in accelerazione e ripresa, perchè il variatore mantiene il motore nel regime di potenza massima, quindi va di meno in tutto

quoto, e inoltre il motore non lavora nella fascia termica ottimale ma potresti anche correre il rischio di incappare in una scaldata..

io abito in una zona di montagna, e quando mi capita una salita la temperatura sale molto (nel mio caso f12 si accendono tutte le spie a parte quella rossa) quindi è dovuto alla marmitta?

è veramente difficile... ho usato una marmitta originale per 50cc strozzata su un 70 base e stando per 2km senza lasciare l'acceleratore non ha grippato... quindi con una zx su un intermedio vai tranquillo riduce solamente le prestazioni, non danneggia il motore, anzi facendo erogare la massima potenza si usura di meno..a patto che non sia tarato con rulli troppo leggeri che lo mandano in fuori giri..