un consiglio spassionato? lascia perdere sia quella moto che quel modello

prima di tutto attorno a quel kmetraggio iniziano i lavori costosi come biella, pistone e distribuzione, secondo è una moto da pista, ti ci puoi divertire ma il tutto ha un costo decisamente elevato

certo c'è chi la usa anche in strada, si può benissimo fare, ma di solito questi motard sono tra le moto meno polivalenti in assoluto

salendo di cilindrata (ktm 625-690 o sm 610) avresti una moto con meno manutenzione e raggio di utilizzo nettamente più ampio

quella moto con quei kilometri è una bomba pronta ad esplodere alla prima tirata

rifare la manutenzione necessaria per farla tornare leggermente affidabile per un altro annetto (non di più) costa quanto comprarne una nuova

beh, magari è stata tagliandata a 10000 km ed adesso è come nuova, dato che, se il tagliando è come per il 510, si cambia mezzo motore...

non ha senso tagliandare una moto e poi venderla subito, soprattutto per quanto vai a spendere, le racing 4t usate sono sempre un'incognita

ok grazie mille già mi è passata la voglia di quella moto e di una yamaha xtx 660 ke ne dite? del 05 vuole 3500€..purtroppo faccio domande così banali perché è la prima volta ke mi avvicino a questo tipo di moto dato ke l'ultima moto ke ho posseduto era un'aprilia rs 250