Marce dure e poco precise in fase di cambiata e scalata

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7783288

7783288 Inviato: 7 Giu 2009 21:25
Oggetto: Marce dure e poco precise in fase di cambiata e scalata

Ciao ragazzi ieri sono andato a ritirare la Versys che ho acquistato d'occasione con 4000 km.,dopo qualche kilometro mi sono accorto che le marce sono abbastanza dure da inserire e poco precise cosi' anche in scalata ,prima avevo una er 6 ne vi posso assicurare e' un altro mondo molto piu' preciso e morbido, qualcuno mi puo' dire se e' propio il tipo di cambio della Versys fatto cosi'con le marce dure e poco precise? Grazie

gzambe

Ginocchio a Terra

Ranking: 284

7783352

7783352 Inviato: 7 Giu 2009 21:34

si il cambio è quello ma vedrai che non sempre risulta così antipatico

ciao

longs

Senza Targa

Ranking: 21

7783391

7783391 Inviato: 7 Giu 2009 21:39

se proprio non ti ci trovi, chiedi al meccanico se si può mettere un olio meno viscoso, qualcosina migliora

Marcus

Very Important Tinga

Ranking: 2818

7784069

7784069 Inviato: 7 Giu 2009 23:17
Oggetto: regolazione marce

Sapete se si possono anche regolare le marce? ovvero levare piu' gioco possibile dalla pedalina marce e far si' che l'innesto marce sia il piu' corto possibile? Saluti Giorgio

gzambe

Ginocchio a Terra

Ranking: 284

7784658

7784658 Inviato: 8 Giu 2009 7:25

Purtroppo il leverismo presente sulla versys ha un "gioco" di base che più di tanto non puoi eliminare, comunque puoi regolare la posizione della leva in modo che la cambiata risulti la più fluida possibile.
Gli innesti sono un po' duri ma sufficientemente precisi e non mi hanno mai dato problemi seri.

giomi61

Ospite

Ranking: -

7784733

7784733 Inviato: 8 Giu 2009 7:42

giomi61 ha scritto:

il leverismo presente sulla versys

Si è vero, il cambio è della ER-6 ma è presente un "rimando" in più che non può che aggiungere un po' di gioco... Prova a controllare quanto ti hanno detto ma anche più semplicemente la regolazione del filo frizione al manubrio (oppure, se necessario, i registri dal motore). Nemmeno a me il cambio ha mai dato problemi "operativi", trovo la folle con facilità e non sfollo mai passando da un rapporto all'altro.
E' un po' duretto, rumorini/sensazioni strane se messo alla frusta, ma funziona diligentemente.

vanguard

Minimoto Champ

Ranking: 1554

7791432

7791432 Inviato: 8 Giu 2009 19:46
Oggetto: Cambio Versys

Grazie ragazzi delle vostre esaudienti risposte ,purtroppo ora non la posso adoperare perche' e' tutta smontata a parte il motore, per il consueti controlli di routine poi perche' ho visto quelle che importano negli stati uniti hanno delle colorazioni molto piu' ben abbinate rispetto alle europee, quindi sto' facendo impazzire il carrozziere per vedere se riesco a ricavare qualcosa di insolito cosi' ho preso questa occasione per lo smontaggio completo,comunque quando l'avro' finita se siete d'accordo posso inserire delle foto nel forum ciao Zambe.

gzambe

Ginocchio a Terra

Ranking: 284

7794162

7794162 Inviato: 9 Giu 2009 1:08

Se siamo daccordo ???
siamo in trepida attesa mi raccomando appena hai qualcosa di forte posta le foto
sono troppo curioso...

Ciaooooooooooo !!!

rolitas

Senza Benza

Ranking: 65

7794291

7794291 Inviato: 9 Giu 2009 6:51

rolitas ha scritto:

Se siamo daccordo ???
siamo in trepida attesa mi raccomando appena hai qualcosa di forte posta le foto
sono troppo curioso...

Ciaooooooooooo !!!

frenky83

MotoGp

Ranking: 1030

7802556

7802556 Inviato: 9 Giu 2009 21:24
Oggetto: Seguito articolo marce dure

Ciao ok appena la finisco vi faccio vedere le foto ,se volete vedere delle foto di Versys andate su : Google poi inserite immagini Versys vi spunteranno un bel po' di articoli, io ho trovato bello quello dove ci sono tre Versys allineate ,e' sulla prima pagina li' dentro ci sono quelle che importano negli Stati Uniti ciao Zambe

gzambe

Ginocchio a Terra

Ranking: 284

7804225

7804225 Inviato: 10 Giu 2009 6:53
Oggetto: Re: Seguito articolo marce dure

gzambe ha scritto:

Non riesco a trovare ste 3 versys allineate...

frenky83

MotoGp

Ranking: 1030

7804244

7804244 Inviato: 10 Giu 2009 7:00

Gzambe continuiamo qui: Info sui nuovi colori

frenky83

MotoGp

Ranking: 1030

7847266

7847266 Inviato: 15 Giu 2009 14:16
Oggetto: CAMBIO

ciao, anch'io avevo lo stesso problema ma da quando ho fatto registrare il corpo farfallato, l'iniettore dx e cambio marmitta, ho regolato la leva frizione sul 4 e stacco frizione cortissimo non ho piu' nessun problema, le marec entrano come burro.

aldocolo

Ospite

Ranking: -

7854591

7854591 Inviato: 16 Giu 2009 10:12

Io ho avuto qualche problema solo fino hai mille km, dopo il tagliando il cambio è diventato tranquillissimo, le marce entrano silenziose e morbide, solo l'inserimento della prima rimane molto rumoroso, al semaforo sembra quasi una harley.

artax78

Derapata

Ranking: 448

7857782

7857782 Inviato: 16 Giu 2009 14:20

io abbastanza raramente ho il problema della durezza nel mettere le marce, invece mi si presenta molto più spesso quando devo mettere la folle da moto in prima. Alle volte è durissima, altre volte entra con un semplice colpetto....boh!

BlackM

Ginocchio a Terra

Ranking: 247

7857965

7857965 Inviato: 16 Giu 2009 14:34

cambiato cavo frizione avevo gli stessi problemi,regolato stacco corto frizione ,cambio morbido.

exharley

Foglio Rosa

Ranking: 4

7858233

7858233 Inviato: 16 Giu 2009 14:58

Generalmente non mi da problemi (a parte la rumorosità della prima). Quando il motore si scalda molto, ad esempio 30km nel traffico della città, trovo difficoltà con le marce basse

mcam

Derapata

Ranking: 437

7859797

7859797 Inviato: 16 Giu 2009 17:58

mcam ha scritto:

Generalmente non mi da problemi (a parte la rumorosità della prima). Quando il motore si scalda molto, ad esempio 30km nel traffico della città, trovo difficoltà con le marce basse

idem

longs

Senza Targa

Ranking: 21

12372460

12372460 Inviato: 6 Set 2011 11:57
Oggetto: Cambio dannato

Nei primissimi mesi di vita della moto a volte la prima marcia faceva "finta" di innestarsi. In realtà ingranava solo dopo che il motore era salito di giri (circa 8000-9500 rpm). Questo voleva dire che se da fermo ripartivo lasciando la frizione e accelerando lentamente come faccio di solito la moto saliva di giri, entrava la marcia di colpo e mi arrivava dalla coda un colpo di frusta che per due volte mi ha sbattuto giù dalla sella. Meno male che intorno non passava nessuno altrimenti rischiavo grosso (oltre ad una brutta figuraccia...). Meno Male che il meccanico mi ha registrato la frizione (lui ha detto che si trattava di una molla di richiamo della frizione mal tarata in fabbrica...). Ora è a posto e funziona bene. Solo se maltratto il cambio con cambiate rapide ed improvvise o se guido con fare sportiveggiante diventa un po' impreciso e duretto. Mi risulta che anche certe er6 avevano lo stesso problema. Ha qualcuno è mai successo qualcosa di simile???

Versys072007

Foglio Rosa

Ranking: 2

12374189

12374189 Inviato: 6 Set 2011 16:38

Subito cambio duro poi col tempo e con il Bardhal tutto OK.
Ricordatevi che un cambio inizia ad essere a posto verso i 10.000 KM.
Io adesso dopo un anno e mezzo ne ho 13.000 e sono abbastanza contento.
Ciao a Tutti

BIG_CORNER

Senza Benza

Ranking: 69

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