penso che rimarrò tutto originale allora vado bene?

grazie mille comunqure tengo appunto la moto sotto frizione quando sposto perche la mia coi blocchi se non faccio così parte troppo sotto sforzo specialmente nelle salite!

Raga doma vao a ordinare un peugeot xr6,dovete spiegarmi a qnt giri cambiare e spiegarmi nel DETTAGLIO sto benedetto rodaggio!è la mia prima moto...per giunta la compro nuova enn di seconda mano...quindi voglio che vada da dio!

Tieni gli strozzi fino a 500km e vai come ti pare, quando li levi fanne altri 500 andando normalmente a circa 6000 giri, ogni 100km fai una bella tirata, varia spesso il reggime di rotazione, nel senso, se sei a 60 km/h a manetta, ogni dieci secondi molli un po il gas e lo riprendi

ma se i blocchi meli faccio levare appena presa?che è quello che farò

ma se i blocchi meli faccio levare appena presa?che è quello che farò

ma se i blocchi meli faccio levare appena presa?che è quello che farò

Si ok il rodaggio e' importante ma nn bisogna essere maniaci!! Anke io le strozzature le ho tolte subito basta regolarsi e non fare cazzate senza pero' farsi tutti sti problemi!! ma che voi mentre fate il rodaggio vi mettete a contare i secondi?? ma non scherziamo!!

mi hanno detto che il rodaggio è difficile con i motori raffreddati ad aria...ma visto che ho preso la xr6 nn ho porblemi...quindi cambio a 5000 giri e ogni tanto faccio una tirata?

ha ragione luke...bisogna fare un buon rodaggio se no la moto la butti via dopo poco...

perfetto,doma se tutto va bene ho il patentino,poi inizio sto rodaggio,ho deciso di fare 700 km circa cosi da stare una via di mezzo.

io con la mia ho fatto solo 6 km tutti stamane!appena la ho accesa al primo incrocio mi si è spenta.....perché io abituato a lasciare la frizione con una moto senza limitatore appena ho preso la mia un po ingolfata e per giunta col limitatore sono dovuto andare un po a manetta!in pratica la yamaha tzr ha
un accelleratore con un filo piu lungo e di conseguenza puoi dosare meglio ' accellerata....col diaframma sulla mia devo tirare in prima a 3 quarti di manetta a volte su incroci in salita anche a tutta manetta per farla arrivare a 5 mila giri....dopodiche metto la seconda e salvo dovermi muovere velocemente(50km/h) causa traffico estivo vado con 1 quarto di manetta e cambio le marce a 6 mila giri....non entra in coppia e ho fatto la prova e arriva max a 7 mila giri dopodichè il motore muore peggio di cambiarle a 6 mila giri ma a 6 mila tira benino la spinta la da solo che si ferma a 45-50 in discesa.....comunque devo dire che ne sono rimasto soddisfatto....ma dopo quello che ho scritto su comne uso la moto credete che io stia facendo un brutto rodaggio????ah un altra cosa.....non tengo mai il motore allo stesso regime di giri con la stessa marcia per piu di 20 secondi!o rallento e dopo accellero o accellero e dopo rallento....fatemi sapere che ne pensate!