Punteggi e iscrizioni li decide l'FMI, quindi ti consiglio di leggere bene il sito (parte moto storiche).....ecco il link
Link a pagina di Federmoto.it
dove troverai anche la modulistica dedicata.

Di controlli "dal vivo" non se ne parla, se non di un pre-controllo che potrebbe essere fatto dall'esaminatore del tuo Club referente; la stessa persona successivamente spedirà all'FMI sia le foto che farai alla Vespa che la tua richiesta d'iscrizione, dettgliata delle caratteristiche tecniche e comprensiva di versamento in c/c.
Chiaro che la Vespa dovrà essere assolutamente immacolata ed originale ..senza adesivi e, soprattutto, marmitte non originali od altri accessori montati.

Ricorda che per i ciclomotori, il limite minimo d'età per l'iscrizione è di 25 anni.....li ha già fatti il tuo PK ?

Ciao a tutti, scrivendo in un altro topic è nato un dubbio che ero sicuro di aver già risolto sia qui sia telefonando ad un FMI ma non vorrei fosse cambiato qualcosa.

La mia moto compirà 20 anni, se non ricordo male, a luglio 2014.

Per avviare la pratica di iscrizione all'FMI devo attendere luglio 2014 o posso farla partire già da gennaio 2014?

Sul sito dell'FMI si parla genericamente di compimento dei 20 anni per l'iscrizione ma non per l'avvio delle pratiche che, sappiamo, durano mesi, ed ero sicuro (telefonato a club affiliato FMI e rassicurato qui sul forum) che si tenesse conto dell'anno solare con conseguente possibilità di avviare la richiesta già a inizio anno.

Grazie a chi riuscirà a chiarirmi questo aspetto.

Per quel che so io quando una moto compie 20 anni nello stesso anno in cui se ne chiede l'iscrizione, quest'ultima può essere inoltrata solo nel secondo semestre

Sei sicuro di questa cosa?

Maba, hai perfettamente ragione; a me mi stavano vendendo una moto FZ 750, che ancora gira sul web, portando in risalto il fatto che era FMI, poi fortunatamente anche tramite un esperto di questa moto che ha fatto unache un bel sito, ci siamo accorti che era una cozzaglia di pezzi messi insieme.
Mentre personalmente credevo che la ASI era la più selettiva e prestigiosa rispetto alla FMI , mentre qui leggo il contrario.
Dico quest cose da profano, però è anche utile l'impressione che da una persona che si affaccia per le prime volte sull'argomento; sinceramnete credevo che c'era più difficoltà a far passare un veicolo storico e invece negli annunci ne vedo di tutti i colori, forse perchè i pezzi migliori uno se li tiene e non li vende. Però, come dice Maba, molti possono rimanere fregati quando si vende una moto " per storica" quando poi alla fine lo è solo per gli sgravi fiscali.

Sei sicuro di questa cosa?

Io non ho capito una cosa : se il mezzo é iscritto ASI.. il certificato bisogna rinnovarlo anno per anno portando il mezzo ad essere esaminato? Oppure no?

I costi di un mezzo iscritto ASI quali sono(considerando anche la RC)?

I costi di un mezzo iscritto ASI quali sono(considerando anche la RC)?

La tessera di un club federato ASI (dai 100 Euro/anno in su, mi pare che a meno non ce ne siano più...), per la polizza leggi qui Assicurazione veicoli d'epoca [info e costi]

Se stai facendo i conti della serie "la prendo d'epoca che mi costa meno" occhio che non è così, una moto di 20 anni o più ha dei costi/limiti/attenzioni richieste che non ne fanno certo una soluzione per risparmiare.

a cosa ti riferisci ?

Sarebbe OT approfondire qui, ti dico solo che moto d'epoca=risparmio non è vero, paghi meno di assicurazione e bollo ma ci sono tante altre cose da calcolare.
Per la mia ex Honda, ad esempio, ho dovuto acquistare un ricambio in USA (=tempo ferma + ricerca del pezzo + dogana).

Una vecchietta la prendi perchè ti piace, ci sai mettere un pochino mano da solo e l'accetti per quello che è e come si comporterà.

Diciamo che il 90% delle assicurazioni chiede il certificato FMI , che è vincolato alla moto e non al proprietario... e vale per sempre. Se uno vende la moto deve cedere anche il certificato Fmi annesso alla moto stessa...
per l'ASI ci sono vari tipi di iscrizione... alcune sono personali (ossia legate al proprietario e al mezzo ) , altre solo al mezzo... però sinceramente non sono molto al corrente , io ho mezzi iscritti solo al Registro Storico FMI....

Ciao a tutti, scrivendo in un altro topic è nato un dubbio che ero sicuro di aver già risolto sia qui sia telefonando ad un FMI ma non vorrei fosse cambiato qualcosa.

La mia moto compirà 20 anni, se non ricordo male, a luglio 2014.

Per avviare la pratica di iscrizione all'FMI devo attendere luglio 2014 o posso farla partire già da gennaio 2014?

Sul sito dell'FMI si parla genericamente di compimento dei 20 anni per l'iscrizione ma non per l'avvio delle pratiche che, sappiamo, durano mesi, ed ero sicuro (telefonato a club affiliato FMI e rassicurato qui sul forum) che si tenesse conto dell'anno solare con conseguente possibilità di avviare la richiesta già a inizio anno.

Grazie a chi riuscirà a chiarirmi questo aspetto.

l'FMI in merito alla mia domanda dice che posso inviare la documentazione a partire da giugno.

salve a tutti
volevo iscrivere la mia moto al registro storico,
avevo gia fatto la tessera nel 2013 perché mi aveva detto il tipo del motoclub che era valida per 12mesi
l'avevo fatto in settembre del 2013 ,
ora il mio esaminatore mi ha detto che devo dare la tessera del 2014 più l'iscrizione al fmi
totale 110euro.

la mia domanda è ora che faccio con la tessera del 2013 ? serve a qualcosa o pure non ce motivo per non liberami ?