Revisioni e collaudi : passerò ? [dubbi ed incertezze]

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Revisioni e collaudi : passerò ? [dubbi ed incertezze]

6335483

6335483 Inviato: 18 Nov 2008 23:57
Oggetto: Revisioni e collaudi : passerò ? [dubbi ed incertezze]

Ciao a tutti.
Sto risistemando uno stornello del '68 che all'epoca non aveva né frecce né specchietti.
Vorrei sapere:
1) occorrono frecce e specchietto per la revisione se non è ancora iscritto al registro storico?
2) per iscriverlo al registro storico deve essere privo di frecce e specchietto?
3) se è così, cosa succede se dopo le metto?
4) per mettere il secondo nome sulla polizza assicurazione d'epoca, occorre che sia maggiorenne?
Vi chiedo questo perché la moto la sto rimettendo per mio figlio che fra poco compirà 16 anni e vorrebbe il mio stornello.
Se posso mettere frecce e specchietto, mi sentirei più tranquillo.
Grazie, ci si vede (anzi, ci si legge)

maurizio_53

Senza Benza

Ranking: 90

6335633

6335633 Inviato: 19 Nov 2008 0:21

Per la revisione ci vuole uno specchietto omologato, le frecce non sono necessarie.

saruggia

Sbk

Ranking: 848

6339253

6339253 Inviato: 19 Nov 2008 15:10

indicativamente per l'iscrizione al registro storico le frecce non dovrebbero esserci, visto che non c'erano in origine...

per quanto riguarda l'assicurazione dipende dalla polizza, non possiamo risponderTi...

gran bel regalo per un sedicenne

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

6343015

6343015 Inviato: 19 Nov 2008 21:17

Grazie mille.
Ancora una cosa: la domanda nasceva anche dal fatto che mi hanno detto che se la moto è iscritta FMI o ASI i parametri per la revisione (per rumore, gas, ecc) sono quelli originali, altrimenti valgono gli attuali.
E' così o è la solita leggenda metropolitana?

Sul regalo sono d'accordo, anche se è solo un PRESTITO! La moto l'ho comprata nel '74 e sono alcuni anni che è ferma, ma l'ho sempre rimessa in moto ogni tanto. Questa è l'occasione per rimetterla in circolazione.
Tra l'altro preferisco che impari su una moto che, anche se antica, per me è più istruttiva e sicura di uno scooterino.
Anche l'altro mio figlio non chiese un 50 a 14 anni, ma la moto a 16. Ci furono ampie discussioni sulla scelta, ma riuscii a spuntarla verso la sicurezza (mia ovviamente) prendendo una tranquillissima Yamaha TW (era il 2000) che abbiamo ancora. Sarà una bella sfida sui consumi, se non ricordo male lo Stornello si aaggirava sui 35-40 km/litro.
Scusate la digressione e grazie ancora per i consigli.

maurizio_53

Senza Benza

Ranking: 90

6345055

6345055 Inviato: 20 Nov 2008 1:08

credo (sottolineo credo) che comunque abbiano parametri più alti , io per esempio non ho mai avuto problemi.

il problema insorge in caso di blocco del traffico, quelle iscritte in genere circolano in deroga, le non iscritte vengono considerate molto inquinanti.

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

6960949

6960949 Inviato: 12 Feb 2009 21:59

Volevo chiedervi se qualcuno mi sà dire dove reperire uno specchietto che si intoni con la mia Benelli del 1961. I classici vecchi specchietti del piaggio ciao potrebbero andare secondo voi? Inoltre volevo sapere se per effettuare le foto che serviranno per registrarla al Registro Storico F.M.I. sono obbligato o no a montargli lo specchietto, che monterei poi per effettuare il collaudo.

odc

Senza Benza

Ranking: 77

6962650

6962650 Inviato: 13 Feb 2009 8:52

quelli cromati che vendono ai mercatini sono abbastanza belli..... per le fotografie da sottoporre alla commissione puoi non montarli

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

6967605

6967605 Inviato: 13 Feb 2009 20:52

oK grazie. Un'altra domanda: hai idea quale sistema di fissaggio hanno questi specchietti? Vengono forniti con apposite fascette o staffe o bisogna affidarsi alla propia fantasia? Inoltre visto che a Novegro ci sarò, mi sai già indirizzare dove poterli trovare?(visto che conosco bene l'ambiente e le disposizioni dei vari espositori sono sempre le stesse.........fammi da navigatore!!! grazie SCOVOLIX

odc

Senza Benza

Ranking: 77

6968705

6968705 Inviato: 13 Feb 2009 23:51

troppo buono odc!

Te li forniscono con l'apposito dispositivo .... come si chiama?

se non mi sbaglio costano ca 16 euro, ce ne sono con l'asta di diversa lunghezza, quelli più corti sono più scomodi ma più eleganti, li mettono sul banco e credo siano gli stessi su tutti i banchi

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

6969835

6969835 Inviato: 14 Feb 2009 12:44

Visto la tua esperienza, e visto che hanno varie misure, quale mi consigli? La mia moto è una Benelli 175sport del 1961. Essendo la versione "sport" ha i semimanubri piuttosto piegati verso il basso. Siccome sono sempre indeciso su qualsiasi acquisto, ti prego di darmi la misura che monteresti tè su questo tipo di moto.Grazie di nuovo

odc

Senza Benza

Ranking: 77

6971443

6971443 Inviato: 14 Feb 2009 17:29

su una moto così non monterei lo specchietto con il gancetto, farei una piastra, due buchi, uno per attacarla al manubrio, devi trovare un bullone da sfruttare (leva frizione?) , ed un buco per fissare lo stelo dello specchietto, stelo corto.....

non ho fotografie da farTi vedere

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

6973064

6973064 Inviato: 14 Feb 2009 22:28

Perfetto, confermato lo specchietto a stelo corto......per il fissaggio ottima idea quella di usufruire del bullone della leva frizione. Comunque quando (spero per metà marzo) avrò effettuato le foto per la commissione, ne inserirò una nel forum.

odc

Senza Benza

Ranking: 77

11953143

11953143 Inviato: 8 Giu 2011 20:41
Oggetto: Numero di omologazione posti

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Salve a tutti,
apro un nuovo topic in quanto vorrei affrontare con Voi un problema che mi si è presentato con la reimmatricolazione della mia moto 125 del 1956.
Controllando il libretto originale mi sono accorto che è stato registrato un solo posto anche se la moto a suo tempo era stata venduta con tanto di sellino e pedaline passeggero e non come accessori optional (cosa sicura in quanto la moto è stata comprata da mio padre).
Fino al 1976 ultimo anno di revisione, effettuate da mio padre, le ha fatte sempre con il sellino e pedivelle montate senza che mai gli siano state contestate.
Ora che i tempi sono un pò cambiati non so se fidarmi di andare alla revisione con il sellino e pedivelle montate quindi chiedo lumi a Voi del forum per sapere se qualcuno sà suggerirmi se esiste un modo per cambiare l'omologazione portandola a due posti o se devo rassegnarmi a godermi da solo il piacere di qualche gita avendo una buona scusa per lasciare a casa la mia dolce zavorrina

Grazie a tutti!!

bruno63g

Foglio Rosa

Ranking: 13

13234426

13234426 Inviato: 13 Apr 2012 10:23
Oggetto: Moto di 20 anni mai revisionata [passo la revisione?]

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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salve, ho una Ducati di 20 anni con filtro aria libero (ho l'airbox aperto e ho messo un bmc) ed un kit di miglioramento della carburazione dynojet montato nei carburatori eusa_whistle.gif . Non ho mai fatto nessuna revisione e sul libretto non esistono citazioni riguardanti le emissioni? la passo la revisione o devo smontare i carburatori?

grazie

alessiodacasale

Senza Freni

Ranking: 183

13234468

13234468 Inviato: 13 Apr 2012 10:32

se e' di 20anni fa sei pre euro quindi nessun problema

chiaro che se escono cubetti di olio dagli scarichi ... magari qualche storia la fanno

unodi40

Very Important Tinga

Ranking: 2298

13234617

13234617 Inviato: 13 Apr 2012 11:07

unodi40 ha scritto:

se e' di 20anni fa sei pre euro quindi nessun problema

chiaro che se escono cubetti di olio dagli scarichi ... magari qualche storia la fanno

Non dovrebbero farti storie per una moto (che può essere considerata d'epoca), certo io dopo 20 anni farei dare una controllatina, tanto per vedere se è ancora in condizioni ottimali

lalas_89

Solo Gas

Ranking: 530

13234947

13234947 Inviato: 13 Apr 2012 12:40

grazie

ero un po' preoccupato per la prima revisione.
i carburatori sono modificati, ma nuovi e la carburazione è perfetta.
quindi essendo pre euro posso anche montare lo scarico che mi pare

, avendone il foglio di omologazione?

l'ho completamente rifatta, dalla base cinghie e filtri fino alla sostituzione di tutte le tubature freni e frizione, cilindri e pistoni nuovi, revisione forcelle, ecc.

ormai è perfetta!

alessiodacasale

Senza Freni

Ranking: 183

13234962

13234962 Inviato: 13 Apr 2012 12:45

per lo scarico niente da dire in quanto non c'era il catalizzatore ma in teoria dovrebbe essere l'originale ... dovrebbero controllare anche il rumore

Per il discorso omologazioni siamo sempre nel pianeta di quelli che ''ognuno fa come vuole''
In teoria i tubi dei freni in treccia anche se omologati non sono legali in quanto non omologati con quella moto

Per gli scarichi sulla mia piccola ad esempio ci sono riportati a libretto i dati ... alla revisione non avessi montati gli originali potrebbero farmi storielle

poi dipende sempre dove vai
Molti controllano efficienza freni, luci e che il motore non sia una fogna come inquinamento
altri si attengono e se non hai tutto perfetto non passi ...

unodi40

Very Important Tinga

Ranking: 2298

13235040

13235040 Inviato: 13 Apr 2012 13:06

beh, lo scarico per sostituirlo sono due viti, comunque ci sono più db indicati sul libretto che con lo scarico after, invece, per i tubi freno, davvero potrebbero fare storie per dei tubi in carbonio Frentubo (appositi per la mia moto) al posto dei suoi tubi in gomma originali (introvabili)?

Ultima modifica di alessiodacasale il 13 Apr 2012 13:12, modificato 1 volta in totale

alessiodacasale

Senza Freni

Ranking: 183

13235058

13235058 Inviato: 13 Apr 2012 13:10

per lo scarico sul libretto hai riportato una sigla/codice/qualcosa?
se si in effetti dovresti avere quegli scarichi in particolare ...

per i tubi in treccia fatti apposta/omologati/migliori ... stanno facendo multe per chi li monta.
Stesso per i portatarga etc etc

siamo sempre li' ... dipende da chi trovi al collaudo
se trovi un motociclista meccanico allora se la moto e' sicura ed in ordine passi
se trovi quello che vive col codice della strada in mano non passi manco se hai la moto appena uscita di fabbrica

Purtroppo in Italia siamo cosi'

Io fossi in te la porterei e se la moto frena bene e le luci sono ok ... vai e in bocca al lupo

unodi40

Very Important Tinga

Ranking: 2298

13235090

13235090 Inviato: 13 Apr 2012 13:16

ok, grazie mille per i preziosi consigli, li terrò a mente. Ora parlo col meccanico, saprà consigliarmi riguardo alla pignoleria dei collaudatori così da potermi regolare.

alessiodacasale

Senza Freni

Ranking: 183

13235716

13235716 Inviato: 13 Apr 2012 15:19

unodi40 ha scritto:

per lo scarico sul libretto hai riportato una sigla/codice/qualcosa?
se si in effetti dovresti avere quegli scarichi in particolare ...

scusa, ma qui dicono un'altra cosa:
Certificato omologazione scarichi [multati anche con]

a chi devo dare ragione?

alessiodacasale

Senza Freni

Ranking: 183

13235762

13235762 Inviato: 13 Apr 2012 15:28

a questo articolo
Terminale di scarico after-market: cosa si può montare?
non ero aggiornato al 100%

unodi40

Very Important Tinga

Ranking: 2298

13235968

13235968 Inviato: 13 Apr 2012 16:00

ok...
p.s. i tubi freno per una moto di 20 anni fa non esistono più, per legge io posso montare tubi a piacere che abbiano il marchio di omologazione europeo e che quindi rispettano gli standards di sicurezza internazionali.
perchè....

?!?!?!

alessiodacasale

Senza Freni

Ranking: 183

13702017

13702017 Inviato: 29 Ago 2012 1:30
Oggetto: Revisione per un Gilera KK125 1987 ..possibile?

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ciao, come da oggetto non essendo molto pratico di queste cose vi chiedo:

Questa moto può superare facilmente una revisione in particolare la questione scarichi/gas
visto che è 2tempi euro0

Eppoi che succede se il venditore (è un acquisto che faccio) non l'ha revisionata negli ultimi anni ?

grazie di cuore

kzorro

Senza Targa

Ranking: 23

13871780

13871780 Inviato: 23 Ott 2012 21:50

La più bella: alla revisione per reiscrizione al PRA di una Gilera Arcore 125 5V radiata ed appena restaurata, mi è stata contestata la mancanza del comando stop anche sulla leva freno anteriore!

Ma se non ce l'ha mai avuta, il comando sta solo sul pedale posteriore!

Ma tutti a me toccano i cretini?

che cosa mi sapete dire a proposito, cosa posso citare con il "collaudatore" che a sua discrezione indica come obbligatoria la modifica, per cui dovrei manomettere una moto certificata FMI proprio grazie al restauro conforme all'originale?

Allora vespa, lambretta, guzzi e compagnia briscola sono tutte fuori norma?

Ma esiste un albo dei collaudatori della motorizzazione? un posto dove sti personaggi possono chiarirsi le fumose incertezze che popolano i loro cervelli? (capirai, a furia di respirare fumi di scarico ...)

gattone-2

Foglio Rosa

Ranking: 8

13871816

13871816 Inviato: 23 Ott 2012 21:59

Benvenuto nel nostro mondo......

......e meno male che non t'ha chiesto di montare pure gli indicatori di direzione.

Inc....arsi serve a nulla e, se vuoi un consiglio da chi c'è già passato, monta uno stop anche sul freno anteriore, fai prima.....

Purtroppo è così, non so ancora per quanto, ma è così.

In bocca al lupo e facci sapere.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

13871848

13871848 Inviato: 23 Ott 2012 22:11

gippiguzzi ha scritto:

Benvenuto nel nostro mondo......

......e meno male che non t'ha chiesto di montare pure gli indicatori di direzione.

Inc....arsi serve a nulla e, se vuoi un consiglio da chi c'è già passato, monta uno stop anche sul freno anteriore, fai prima.....

Purtroppo è così, non so ancora per quanto, ma è così.

In bocca al lupo e facci sapere.

Non ho la minima intenzione di modificare un restauro a regola d'arte, cambio motorizzazione

poi se ho tempo cambio i connotati al "genio del collaudo"

Fra le altre cose la faccenda è nota e di pubblico dominio: totale inadeguatezza del collaudatore

gattone-2

Foglio Rosa

Ranking: 8

13871874

13871874 Inviato: 23 Ott 2012 22:21

Ho capito benissimo dove vuoi andare....

Ricorda che siamo corregionali e le voci circolano

Qui da me nemmeno passarci da dove sei passato tu.

Mandi.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

14713228

14713228 Inviato: 28 Ott 2013 15:24

Secondo il CdS qualsiasi veicolo che superi 100km/h deve avere 2 specchietti, questa regola vale anche per i veicoli d'epoca?
Se ho solo lo specchietto sinistro, sono in regola e passo la revisione?

Allrossx

MotoGp

Ranking: 1463

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