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Riprendo l'argomento "targa" poichè credo di avere un problema.

Sto seguendo la procedura per l'iscrizione al registro storico di una moto ante 1960 ed ho già inviato la documentazione necessaria. Questa moto, purtroppo, non ha più la targa originale (sono in possesso di alcuni pezzi arrugginiti che tutto potrebbero sembrare tranne che una targa) e pertanto ho presentato la documentazione utilizzando una targa "replica".
Ora, avendo letto tutti i post precedenti, mi rendo conto che in questo caso sarebbe opportuno procedere ad una reimmatricolazione.
DOMANDA: se dovessi ricevere il certificato di iscrizione al Registro Storico riportante il nr di targa originale, sarei costretto a rifare tutta la procedura dopo l'eventuale reimmatricolazione?
Grazie a chi vorrà aiutarmi!

zona marche telefona al signor galieni di ascoli piceno,il n. di tel lo trovi sul sito fmi

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Salve a tutti,

sto cercando di iscrivere la mia Guzzi V65C al registro storico e mi rendo conto che è un vero calvario!
Documenti, foto in ogni posizione ed angolazione e guai a sbagliare una virgola!!! Sono sorpreso che ancora non richiedano anche l'mp3 con il more del motore!!!! Ma credo ci arriveranno presto....
Ho scaricato, dal sito FMI, la lista degli saminatori a cui inviare tutta la documentazione ed ho provato a contattarne un paio, per capire se fossero ancora in attività e quale fosse la modalità di spedizione di tutta la documentazione, ma senza alcun risultato. Qualcuno saprebbe indicarmi un esaminatore affidabile e, magari, che tipo di spedizione devo fare per mandare foto e documenti?

Grazie!!!

Ma perchè non richiedi il semplice "'Attestato di storicita'" all'ASI?

Ciao, continuo qui per non aprire un altro topic simile.

Vorrei iscrivere la mia kawasaki al registro Fmi.
La moto è tutta originale tranne i terminali che pero' sono abbastanza simili ed omologati.
Le marmitte ormai non si trovano piu' e gli unici scarichi in commercio li produce la Marving che sono comunque diversi dagli originali.

Dicono che ultimamente sono molto fiscali, anzi troppo e non vorrei regalargli 50 euro
Secondo voi possono passare questi scarichi?

Scarichi originali
Immagine: Link a pagina di I138.photobucket.com

Non originali
Immagine: Link a pagina di I138.photobucket.com

Saluti
Kz

Salve,
io credo che non ci siano grossi problemi riguardo i terminali,
ma se posso darti un consiglio, ti direi di scegliere e contattare uno o più esaminatori tra quelli indicati nell'elenco proposto dalla FMI, o per email, o meglio per telefono e farti consigliare direttamente da loro!

In bocca al lupo!!!

(p.s. ho ancora qualche pezzo di un kz400 anno '81 se può servire)

Grazie per i consigli.
L'elenco degli esaminatori lo trovo sul sito della FMI giusto?
Per quanto riguarda i ricambi della kz 400 non so se sono compatibili con la mia 750.

Kz

Esattamente... ti metto il link:
Link a pagina di Federmoto.it

Riguardo i ricambi, dipende da cosa, comunque tienilo presente in caso di bisogno.

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Ciao a tutti, apro questo topic per chiedervi alcune informazioni, ho appena comprato questa moto e volevo iscriverla al registro storico in modo da avere agevolazioni riguardo all'assicurazione e al bollo. Secondo voi la mia domanda può essere accettata? Oppure è una moto che non ha interesse storico?

Grazie in anticipo per l'attenzione...

Appunto, stavo rispondendo......

Essendo la moto iscritta, se la vernici cambiando colore devi, per forza, darne comunicazione (FMI o ASI).
Resta valida l'iscrizione se il nuovo colore è consono all'anno di costruzione/vendita : se il colore è di fantasia....diventa di fantasia anche l'iscrizione al Registro Storico, qualunque esso sia.....

Mi tocca verniciarla dello stesso colore originale XD

Mi tocca verniciarla dello stesso colore originale XD

Essendo la moto iscritta, se la vernici cambiando colore devi, per forza, darne comunicazione (FMI o ASI).