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Ciao a tutti, ho cercato un po' ma, se c'e', mi è proprio sfuggito: avete un link con tutti i passi da seguire per iscrivere FMI o ASI una moto presente nel registro?

Mi serve qualcosa che indichi tutto passo passo perché è la prima volta e non so nemmeno da dove iniziare

Se possibile vorrei farlo da privato (senza appoggiarmi ad agenzie, etc.)

Grazie!

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Ciao a tutti!!!!
sono molto intenzionato ad acquistare un Kawasaki zxr 400 del 1993 con l'intenzione di iscriverlo all'ASI ma ho 2 perplessità
1) sulla lista del FMI compare solo il 750 esistono altri modi per farlo passare come moto d'epoca?
2)le carene sono state riverniciate,il resto sembra tutto originale se io montassi le carene originali,facessi le foto e rimontassi le carene riverniciate avrei problemi?
o una volta che mi arriva il certificato nessuno guarda più niente?
grazie anticipatamente falda

Che non sia corretto non lo discuto ma se tu avessi la possibilità di fottere il sistema delle assicurazioni a costo praticamente zero non ci proveresti

comunque se c'è il rischio di controlli non ne vale la pena...

in ogni caso mi sei stato molto utile...grazie

Secondo me il rischio di controlli è molto basso. E non dovresti aver problemi a iscriverla perchè supera i 20 anni.

Poi c'è il discorso moralità, non si sta "fottendo" solo il sistema delle assicurazioni, ci si sta facendo certificare come DOC una moto che poi in realtà vai a modificare. Sulla carta non è molto diverso da chi monta il portapacchi appena dopo aver fatto le foto FMI.

Scusami, ma montare, meglio dire aggiungere rispetto alle foto, un portapacchi è una cosa......cambiare carene o colore è un'altra....
Specialmente se l'accessorio è d'epoca, visto che, per esempio e stupidamente, l'FMI ti fa toglere borse, portapacchi e parabrezza anche se, all'origine, erano di serie.....(vedi Idroconvert 1000).....

......e soprattutto se tali cambiamenti, fanno "saltare" il quid per cui la moto è stata assicurata, essendo appena ventennale, per la quale le Compagnie assicuratrici richiedono ormai tutte obbligatoriamente l'iscrizione ad un Registro riconosciuto.

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salve a tutti ragazzi, sono nuovo delle moto d'epoca e volevo informarmi. Non ho trovato risposte a quello che volevo sapere su topic gia aperti e chiedo gentilmente ai moderatori di indicarmeli se ci sono. Se io voglio iscrivere al registro una honda vt 600 shadow del 1991 devo iscrivermi a un motoclub fmi e iscrivere poi la moto. per ottenere le agevolazioni ho letto ke non è necessario che anche io rinnovi ogni anno la tessera fmi. è vero? basta essere maggiorenni o ci sono limitazioni di età per tesserarsi? se io in un secondo momento volessi modificare la moto, ovviamente senza stravolgerla e nei limiti del buon gusto e assolutamente con pezzi omologati ( per esempio scarichi custom IN REGOLA E OMOLOGATI per il mio modello e accompagnati del foglio di omologazione), sarebbe possibile o succederebbe qualcosa del tipo che l'assicurazione per moto d'epoca non mi copre più perchè basata su una certificazione (quella FMI) che richiede la completa originalità? rischierei per un motivo a me sconosciuto di perdere la certificazione con tutto quello che ne consegue? ringrazio tutti per le informazioni.

Ciao io devo iscrivere un' honda 400 four all'FMI ma ho un dubbio: ha lo scarico 4 in 1 e non so se può andare bene o no. voi cosa dite?Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

si ha visto le foto e mi ha detto espressamente che ci vogliono gli scarichi 2 e 2 ma volevo un parere anche dal forum