Buongiorno,
sono oramai alla soglia dei 30.000 con la mia hornet. Molti mi dicono che la spesa per rifare la distribuzione è ormai prossima, mi è stato detto che la spesa è attorno ai 600€? Può essere vero?

Secondo voi, mediamente, verso quale chilometraggio va rifatta la distribuzione? Attualmente non sento nessun rumore.

600
solo per catena, corona e pignone? spero di aver capito male!!!

No, per distribuzione intende la cinghia di distribuzione, quella che comanda le valvole del motore

Ciao ciaooo
Gabriele

scusate ma la moto non ha la catena di distribuzione? le cinghie se non sbaglio le ha solo la ducati

Non ha cinghia ma catena e il costo (tra guarnizioni e materiale) dubito sia irrisorio

Bhe' dai anche le catene non e' che abbiano questo costo stratosferico.... io preferirei cambiare la catena piuttosto che rifare la testata... pero' insomma e' un conglio, non un obbligo

le valvole vanno controllate e se serve registrate ogni 24 mila km ,la catena di distribuzione dipende puo 'durare 60-70 mila km se non usi la moto come in pista

Distribuzioni che durano 200mila o 500mila Chilometri???

Si, col binocolo...

Ciao ciaooo
Gabriele

Quoto.
Per le auto penso che al massimo si arrivi a 120/130 mila km , per le moto non saprei anche perchè ognuna è a sè.
per la nostra moto la catena di distribuzione dovrebbe essere centrale nella testata dunque quando sarà il momento di sostituirla c'è da smontare parecchio.

qua vi sbagliate!!! nelle auto con distrubuzione a cinghia si cambia ogni 90k. in quella a catena, questa soluzione la usa solo la marcedes, la mercedes ( che fa motori con le contro palle) garantisce la durata della catena per 500k km!
mio zio ha la c220 del 99 attualmente con 210k km e non ha mai fatto la catena! un'altro amici mio con la stessa macchina l'ha fatta a 400k km perchè faceva rumore.
se non mi credete fate una ricerca

Non voglio infilarmi in una discussione dove penso di non avere le basi per controbattere senza dire stupidate.
La mia Renault cambia a 120 mila , proverò a chiedere a qualche possessore di Mercio , solo per curiosità .

Non voglio infilarmi in una discussione dove penso di non avere le basi per controbattere senza dire stupidate.
La mia Renault cambia a 120 mila , proverò a chiedere a qualche possessore di Mercio , solo per curiosità .

anche i motori fiat 1.3 multijet sono a catena e la fiat la garantisce fino a 250.000 km...ma sono motori che non superano i 4000 giri oltre ad essere diesel

anche i motori fiat 1.3 multijet sono a catena e la fiat la garantisce fino a 250.000 km...ma sono motori che non superano i 4000 giri oltre ad essere diesel

anche bmw (io ho un 530d)usa la catena e la sostituzione non è prevista

quindi dura quanto l'auto.......salvo casi particolari di usi estremi......

ma le moto girano in alto

(il mio bmw arriva al massimo a 4300 giri),

e la catena va sostituita eccome,

per fare qualche esempio sul transalp va fatta a 50/60 mila km

sull'africa twin a 80/90 mila km,

quindi non c'è una regola fissa per i km.........

comunque anche alcune auto che hanno la catena ne prevedono la sostituzione,

tipo il pajero 3.2 d a 120/130 mila km pena la rottura e di coseguenza piegatura valvole,

e buchi sui pistoni(motore da buttare,successo ad un mio amico),

quindi consiglio di controllarla ed in caso sostituirla

assieme ai pattini che la tengono tirata.....