dj-sisma ha scritto:
i rapporti secondari li ho tolti da poko xk allungavano troppo, io lo voglio di stappo, cioè ke se il motore mi fa 110, me li deve prendere in poko tempo, anzicchè ke mi fa 130 e me li prende in 10 minuti...come marmitta posso dire che mi va molto meglio di prima, visto che prima avevo un sp3, la frizione il meccanico mi ha sempre dettoche è inutile, e non ho mai capito il perchè...
Scusa ma te lo devo dire: fa schifo!
io terrei solo il gt della tue alaborazione...potresti fare cosi:
hebo maston revolution
24
mhr team o evo
lavorata ai carter
over range
frizione delta e campana relativa
accensione a rotore interno selettra
rapporti primari 13/44
filtro aperto
albero stage 6 hpc
e gia qua è meglio!
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