Il meccanico mi ha fatto casino con la carburazione e adesso non so piu come fare! Che getti mi consigliate? Come minimo e massimo ho un 32.5 e un 440 ma la moto non va bene.
E poi adesso arriva l'estate. Come funziona? Più fa caldo piu monto getti piccoli???
Calcolate che sto a grosseto quindi livello mare
Marco111
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Inviato: 29 Mag 2009 17:11
che tu abbia come getto massimo un 440 mi pare semplicemente assurdo a meno che non hai un TIR da 10.000cc.
Intanto io partirei senzsa dubbio dalla misura dei getti di serie che trovi nel manuale di uso e manutenzione. Da quelli ti sposti di poco, mica sono scooter che monti il filtro a fungo e devi stravolgere la carburazione!!!
In fine, d'estate, specie con i 2t, la carburazione va ingrassata ovvero vanno messi getti più grandi (ma di 3/5/7 punti in più rispetto all'inverno).
reditutto
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Inviato: 29 Mag 2009 19:04
Non ho il manuale. comunque il getto è il 440 ho ricontrollato anche oggi
Marco111
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Inviato: 29 Mag 2009 20:26
mi pare che il tuo carburatore sia un Kei Hin, sbaglio??
Comunque devi assolutamente partire dal getto di serie!!!!!!!!!!
reditutto
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Inviato: 29 Mag 2009 20:28
no è un mikuni
Marco111
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Inviato: 29 Mag 2009 21:38
Ecco. Allora è possibile che hai un 440.
Comunque esattamente la moto che problemi ti da? Hai detto che il meccanico ha fatto un casino ma non potresti semplicemente andare a fargli un pò di casino in officina o almeno fatti ridare il getto che avevi prima!
reditutto
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Inviato: 29 Mag 2009 21:41
Prima andava peggio... in salita affoga troppo!!!!!!!!!!!!!! non si guida
Marco111
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Inviato: 29 Mag 2009 22:49
Hai un mikuni, come me, a giudicare dal getto prova con un 410 a calare, io sul wr ho il 400. Il tuo è molto grasso.
Ggalez
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Inviato: 30 Mag 2009 12:11
Marco111 ha scritto:
Prima andava peggio... in salita affoga troppo!!!!!!!!!!!!!! non si guida
secondo me sei esageratamente grasso
orla92
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Inviato: 30 Mag 2009 12:52
Comunque, se non lo sapessi, basta smontare la candela e vedere il colore per scoprire al 99,9% come va la tua carburazione!!!
Io darei una regolata alla vite di afflusso e quella dell'aria per vedere come va. Non è da escludere che la vite dell'aria sia tutta chiusa e la moto non va!!
reditutto
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