Ciao a tutti, sto montando la frizione fly cluthc su phantom f12, soltanto che quando monto la campana, non entra, ora sto limando le ganasce della frizione faccio bene oppure devo fare altro????
TCA-RACING
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Inviato: 26 Mag 2009 11:54
nooooo ma che limi le ganasce!!!!!
devi prendere la campana piu' grande,107 mm di diametro,non fare boiate,la frizione senno si rovina subito
scarabbateam
Solo Gas
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Inviato: 26 Mag 2009 12:02
Adesso l'ho incominciata a limare un po', e che succede??? manca poco ed entra nella campana quella originale...
TCA-RACING
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Inviato: 26 Mag 2009 12:48
se hai le ganasce limate è come se avessi la frizione già consumata e avessi fatto una strage di km
jebbe
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Inviato: 26 Mag 2009 12:52
PhantomF12-Top ha scritto:
Adesso l'ho incominciata a limare un po', e che succede??? manca poco ed entra nella campana quella originale...
ciao non limare la frizione si sciupa e basta...come hanno gia detto ci vuole la campana nuova quella di diametro piu grande....
matte_NrG_MhR
Sbk
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Inviato: 26 Mag 2009 13:00
PhantomF12-Top ha scritto:
Adesso l'ho incominciata a limare un po', e che succede??? manca poco ed entra nella campana quella originale...
Consumando con la lima i ferodi della frizione, introduci un invecchiamento precoce della frizione.
Praticamente ti sei gia' "fumato" dei Km al volo e non e' detto che poi funzioni correttamente.
Se la frizione non entra nella campana, non deve essere limata, ma capire le ragioni e la piu' plausibile e' che i loro diametri non sono compatibili, sei sicuo di aver comprato il pezz giusto?
La frizione entra all'interna delle campana ed ha anche qualche millimetro di gioco in modo che le ganasce possano aprirsi liberamente....
Mi dispiace, ma non hai fatto un bel lavoro!
Gigiasco
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Inviato: 26 Mag 2009 13:12
lo sai che poi limandola magari non crei quel gioco giusto tra ganasce e campana e appena lo accendi ti ribalti perche' attacca troppo presto???
Ciao a tutti, sto montando la frizione fly cluthc su phantom f12, soltanto che quando monto la campana, non entra, ora sto limando le ganasce della frizione faccio bene oppure devo fare altro????
vabbè che vuol dire magari non era tanto esperto di questi pezzi e non lo sapeva....e comunque se non la limata tanto puo essere ancora buona...magari posta delle foto della frizzi
vabbè che vuol dire magari non era tanto esperto di questi pezzi e non lo sapeva....e comunque se non la limata tanto puo essere ancora buona...magari posta delle foto della frizzi
Certo che si, se non ha asportato molto materiale, come ho gia' detto, ha invecchiato un po' la frizione, ma non ho dato per scontato che sia da buttare.
Come hai detto con qualche foto potremmo suggerire qualcosa in piu'.
Gigiasco
Impennata
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Inviato: 26 Mag 2009 17:26
Ecco vi metto delle foto prese da internet ma sono pari alla mia frizione attuale, (in quanto ora ho le pile scariche per fare le foto) ma come detto sono identiche alle foto della frizione e dello stato in cui è la mia. vi lascio i link:
nooooo ma che limi le ganasce!!!!!
devi prendere la campana piu' grande,107 mm di diametro,non fare boiate,la frizione senno si rovina subito
quoto
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Inviato: 26 Mag 2009 17:35
il mio amico l'ha limata ed è riusciuto a montarla.... ma ha fatto 500 km di mer*a poichè la friziio nn staccava bene e quando lasciavi il gas il motorino andava a scattoni...
ora va molto meglio.... però è già a metà della sua vita dopo nemmeno mille km!
mapo4race
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Inviato: 26 Mag 2009 17:43
Capito, ma la frizione la mia, come e' ridotta?? le foto sono quelle anche se non sono le mie, pero' rispecchiano le condizioni della mia frizione!!
TCA-RACING
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Inviato: 26 Mag 2009 17:50
buone buone... riesci ad usarla ancora per altri minimo 5 mila km senza problemi...
mapo4race
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Inviato: 26 Mag 2009 17:53
oooo perfetto. adesso prendo la campana da 107 e dovrei risolvere i miei problemi.
TCA-RACING
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