come mi consigliate di tararlo?

nei prossimi giorni devo montare la top line, poi se tutto va bene metto su anche il variatore della top (quello che da la mdc inclusa)

montando solo la top line non dovrei aver problemi con la trasmissione mettendo soltanto i suoi rulli e ricarburando (comprando la top line nuova c'è scritto da qualche parte per come carburarlo?).

aggiungendoci il variatore tpr della top cos'altro devo cambiare?

allora innanzitutto per la carburazione con la top line aumenta il getto del massimo di 5 punti massimo..per la taratura se monti solo la top line metti i rulli da 4,5..con il variotop tpr mettili da 5,5 con la molla bianca della malossi non montare la molla top perchè è quasi come la gialla malossi quindi troppo dura

allora innanzitutto per la carburazione con la top line aumenta il getto del massimo di 5 punti massimo..per la taratura se monti solo la top line metti i rulli da 4,5..con il variotop tpr mettili da 5,5 con la molla bianca della malossi non montare la molla top perchè è quasi come la gialla malossi quindi troppo dura

scusa ma se monto solo la top line non dovrei mettere rulli più leggeri che con il vario?

ho letto che il tpr sui piaggio va peggio del multivar, per questo costa 25€ in meno su biolla confronto al malossi?

se magari leggessi con piu attenzione..te l'ho detto di mettere quelli da 4,5 con solo la top line mentre col vario quelli da 5,5 comunque su piaggio vai di malossi su mina vai di top