scusate, ho letto con interesse il topic in quanto sono interessato all'acquisto di un s2r 800 depotenziato, ma ho visto che parlavate di forcelle delicate, potreste precisare meglio, grazie.
un'altra cosa ho sentito dire che da un certo hanno in poi hanno raddoppiato la distanza chilometrica tra i tagliandi, è vero?se si, da quale hanno è stato fatto?
grazie e mille a tutti.

no,più che altro iniziavo a fare il discorso inverso perchè 800 e non 1000

però resta sempre più probabile che compri la z750 nonostante sia tutt'altra moto e senza il fascino italiano.

l's2r è comunque un sogno,vedrò se riuscirò a realizzarlo..


250€ per regolare le valvole? ah pensavo peggio,sulla mia si regolano ogni 2000km e il lavoro costa 70€

lo so che questo intervento è un po' ot, ma in ogni caso, com'è la guida su un s2r 800? per capirci a me piacciono i motori corposi che con un filo di gas esci tranquillamente dalle curve, mi piace infilarmi nelle straddi montagna belle tortuose e famrmele con il mio passo, non da scatenato pistaiolo ne da tranquillo mototurista, diciamo allegro il giusto, dite che il monster potrebbe soddisfare le mie esigenze?

un'altra cosa, con il monster si riesce a fare l'8 tra i coni? intendo l'esame di guida

inoltre ho sentito parcchi utenti che si lamentavano della frenata, anche secondo voi è troppo debole?

ma in generale come componentisca l's2r e migliore rispetto al 620 o al 695???

un'altra cosa, con il monster si riesce a fare l'8 tra i coni? intendo l'esame di guida