Grazie!
Però ho montato i db killer (perchè senza scattano veramente gli allarmi delle auto). Come posso porre rimedio al problema che vi ho detto prima?
A 3000 giri non posso passeggiare ne in quinta ne in sesta ma devo per forza stare in 4 a 4000 giri a 110 all'ora!


Ps gab contaci!

Grazie!
Però ho montato i db killer (perchè senza scattano veramente gli allarmi delle auto). Come posso porre rimedio al problema che vi ho detto prima?
A 3000 giri non posso passeggiare ne in quinta ne in sesta ma devo per forza stare in 4 a 4000 giri a 110 all'ora!


Ps gab contaci!

praticamente se io volessi andare in quinta marcia o sesta semplicemente per passeggiare (come facevo con la fazer), quindi andatura sui 90-100 all'ora il motore soffre, appena apro la ripresa è quasi nulla, per poi riprendere moooolto lentamente facendo ovviamente tremare il manubrio. Per intenderci come quando fai una salita con la macchina e sbagli marcia, pensi di avere la terza e invece hai la quinta
Help.. puo essere il pignone oppure alimentazione?

praticamente se io volessi andare in quinta marcia o sesta semplicemente per passeggiare (come facevo con la fazer), quindi andatura sui 90-100 all'ora il motore soffre, appena apro la ripresa è quasi nulla, per poi riprendere moooolto lentamente facendo ovviamente tremare il manubrio. Per intenderci come quando fai una salita con la macchina e sbagli marcia, pensi di avere la terza e invece hai la quinta
Help.. puo essere il pignone oppure alimentazione?

Eccola ve la presento!
La mia bestiolina....Ancora non si è ambientata del tutto, ma l prime 24 ore in una casa nuova non sono facili.

Completamente nuda...
Immagine: Link a pagina di Img210.imageshack.us

Un po meno nuda..
Immagine: Link a pagina di Img524.imageshack.us

Ora vi chiedo un aiuto
La moto è usata ed ha fatto apparentemente tutti i tagliandi. L'ho presa oggi e ho girato circa 60 km (non città), ma ho notato che a 3000 giri sia in 5 e 6sta marcia la moto singhiozza di brutto e mi vibra tantissimo il manubrio (come succede nella auto per intenderci,quando in salita invece di mettere la terza hai la quinta).
Anche a voi succede ed è il 2 cilindri a perdonare meno del 4 che avevo?
Grazie per qualsiasi notizia utile

Saluti

2 domande:
cos'è il CO?
Quanto costa il pignone a 14 denti?

ma scusate,ma anche a voi i termi sono diventati di quel colore?

anche i miei termi son colorati!

Ti ho già detto cosa devi fare....pignone 14

E' un problema trito e ritrito sul forum, se cerchi troverai interi rotoli di papiri sull'argomento....è solo un pò lunghetta, poi con i termi ancora più lunga.

la faccio vedere ad un altro conce ducati, e vi farò sapere!
Il meccanico con cui ho parlato al telefono l'ha chiamato verifica stato d'uso, e la proverà..
Speriamo bene!
Già mi ci sono attaccato emotivamente